Dies ist das BMW Concept XM, ein Plug-in-Hybrid-Konzeptfahrzeug, das einen Ausblick auf das neue Flaggschiff unter den Performance-SUVs mit dem Namen XM gibt. Wenn das Serienmodell im nächsten Jahr auf den Markt kommt, wird es ausschließlich in der M-Ausstattung erhältlich sein.
Der XM wird das erste M Modell mit benzin-elektrischem Hybridantrieb sein und es mit dem Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus und dem neuen Range Rover aufnehmen. Der XM wird nach dem vollelektrischen SUV iX das zweite Modell der X“-Serie von BMW sein, das keine Nummer im Namen trägt.
Der Innenraum des Concept XM greift Design-Elemente auf, die bereits im neuen BMW iX SUV zu sehen sind, mit einem Design im Stil eines Sportwagens, das laut BMW eine „M-Interpretation eines fahrerorientierten Cockpits“ ist. Sowohl der Infotainment-Bildschirm als auch das digitale Ziffernblatt befinden sich in einem einzigen, durchgehenden Gehäuse, ein Merkmal, das bereits im iX zu sehen ist. Darauf läuft eine M-spezifische Version der iDrive-Software der Marke, die einzigartige Anzeigen für das Hybridsystem und den EV-Fahrmodus erhält.
Das Concept XM wird von einem V8-Benzinmotor mit Turbolader und einem Elektromotor angetrieben, der insgesamt 739 PS leistet. Dabei handelt es sich um einen neuen Hybrid-Antriebsstrang, der von der M-Abteilung der Marke speziell für dieses Fahrzeug entwickelt wurde. Es wird vermutet, dass die Serienversion des XM den 4,4-Liter-V8-Benzinmotor mit Doppelturboaufladung aus dem M5 mit einem Elektromotor kombinieren könnte, um eine ähnliche Leistung wie bei diesem Prototyp zu erzielen, was ihn zum leistungsstärksten Serienmodell aller Zeiten machen würde.
BMW hat die Größe der Batterie des Concept XM noch nicht bekannt gegeben, aber es wurde gesagt, dass sie eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 km ermöglicht.
