Das ist das Ergebnis eines neuen Crashtests des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
Der Mustang Mach-E konnte seine „gute“ Bewertung, die höchstmögliche Stufe in der Bewertung des Seitenaufpralls, beibehalten.
Der elektrische Crossover leistete gute Arbeit beim Schutz der Köpfe der Passagiere auf den Vorder- und Rücksitzen, was ihm ein gutes“ Ergebnis in diesen Tests einbrachte.
Infolgedessen erhöhte das IIHS das Gewicht der Leitplanke von 1.497 kg auf 1.905 kg. Auch die Aufprallgeschwindigkeit wurde erhöht, um den dringendsten Sicherheitsbedenken auf der Straße Rechnung zu tragen. Die Leitplanke prallt nun mit 60 km/h statt mit 50 km/h auf ein Testfahrzeug.
