Ford schließt dank der Zusammenarbeit mit Volkswagen eine Rückkehr des Fiesta mit Elektroantrieb nicht aus.
Der Fiesta, ein Opfer der Entscheidung von Ford, sich aus dem europäischen Kleinwagenmarkt zurückzuziehen, wurde für das amerikanische Unternehmen aufgrund strengerer Abgasnormen unwirtschaftlich und wurde am 7. Juli eingestellt. Das Kölner Werk, in dem der Kleinwagen produziert wurde, wurde nun jedoch auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen auf der MEB-Plattform von Volkswagen umgerüstet.
Auf die Frage, ob die Partnerschaft mit dem deutschen Autohersteller dazu führen könnte, ein elektrisches Äquivalent zum Fiesta zu bauen, sagte Martin Sander, Leiter der Pkw-Sparte von Ford in Europa, gegenüber Autonews, dass es eine „sehr konstruktive und positive Zusammenarbeit mit Volkswagen gibt und wir möglicherweise Möglichkeiten ausloten, diese auf die nächste Stufe zu bringen“.
Er fügte schnell hinzu, dass noch keine endgültigen Entscheidungen getroffen wurden, aber die Tatsache, dass er „das nicht ausschließen möchte“, bietet einen Hoffnungsschimmer für Fans des Ford Fiesta. Änderungen würden auch am 3,0-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinder des Fahrzeugs vorgenommen werden, um ihn mit der M3 CS-Limousine in Einklang zu bringen, die 543 PS und 479 lb-ft (649 Nm) Drehmoment liefert.
Das Unternehmen behauptet, dass es in der Lage sein wird, das Elektroauto in der Größe des VW Polo/Ford Fiesta für weniger als 25.000 Euro zu verkaufen.
Im Rahmen seiner Zusammenarbeit mit Volkswagen hat Ford den vollelektrischen Explorer in Europa vorgestellt. Ihm wird ein weiterer elektrischer Crossover folgen, der auf der gleichen Plattform basiert und sportlicher sein wird.
