Laut einem Bericht aus Japan wird Mitsubishi den Bau des vollelektrischen i-MiEV Ende des Jahres einstellen.
Der i-MiEV, der in den USA als Mitsubishi i verkauft wird, gilt als das weltweit erste Elektroauto in Massenproduktion und wurde erstmals 2009 eingeführt. Seit seiner Einführung wurde er in mehr als 50 Ländern vermarktet 32.000 Exemplare sollen verkauft worden sein. Zum Vergleich: Seit 2010 wurden rund 500.000 Nissan Leafs verkauft.
In einer Erklärung an Nikkei Asia sagte ein leitender Angestellter von Mitsubishi Motors: „Wir hatten nicht genug Geld und Personal, um weiter in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu investieren.“
Der Antrieb des i-MiEV erfolgt über einen einzelnen Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse, der 63 PS und 180 Nm Drehmoment erzeugt. Es wird von einem 16-kWh-Lithium-Ionen-Akku mit einem Untersetzungsgetriebe mit einer Geschwindigkeit angetrieben, das die Hinterräder antreibt. Während des japanischen Testzyklus hat es eine Reichweite von ungefähr 160 km.
Es besteht kein Zweifel, dass die begrenzte Reichweite und die veraltete Technologie des i-MiEV in den letzten Jahren den Umsatz verlangsamt haben. Darüber hinaus stellt Nikkei Asia fest, dass der Mitsubishi den EV während seiner Produktion nie aktualisiert oder aktualisiert hat. Der japanische Autohersteller gibt das Segment der Elektrofahrzeuge jedoch nicht auf.
Tatsächlich soll Mitsubishi mit Nissan ein neues elektrisches Minicar entwickeln. Es wird als spiritueller Nachfolger des i-MiEV fungieren und soll frühestens 2023 auf den Markt gebracht werden.
