Dies ist der europäische 2021 Camry Hybrid, die überarbeitete Version der Toyota-Limousine, die jetzt innen und außen subtile Aktualisierungen enthält.
Der aktualisierte Camry Hybrid führt ein neu gestaltetes Frontend ein, das einen neu gestalteten Stoßfänger mit einem neuen Look für den oberen und unteren Kühlergrill enthält. Die Balken im unteren Kühlergrill, die in Schwarz oder Dunkelgrau erhältlich sind, erstrecken sich jetzt weiter in die Seiten hinein, damit der 2021 Camry dynamischer und breiter aussieht.
Darüber hinaus hat Toyota neu gestaltete 17- und 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie eine neue Lackierung in Deep Metal Grey und verschiedenfarbige LED-Rücklichter hinzugefügt.
Der 2021 Camry Hybrid profitiert außerdem von einem neuen schwebenden 9-Zoll-Infotainment-Touchscreen-Display, das jetzt für eine verbesserte Ergonomie höher im Armaturenbrett positioniert ist. Das neue System verfügt über physische Tasten und Wählscheiben für eine einfachere Verwendung unter allen Fahrbedingungen und bietet eine schnellere Software und eine bessere Bildschirmreaktion sowie standardmäßig Apple CarPlay und Android Auto.
Kunden des 2021 Camry Hybrid in Europa werden außerdem zwei neue Premium-Ledersitzpolster angeboten: Beige oder Schwarz. Die neuen Lederpolster sind mit Perforationen mit Fischgrätenmuster versehen, um eine Sitzbelüftung zu ermöglichen. Neue lederähnliche Sitze mit Stoffeinsätzen sind ebenfalls eine neue Option, während das Armaturenbrett auch mit den neuen Oberflächen Black Engineered Wood und Titanium Line ausgestattet ist.
Der japanische Autohersteller hat die neueste Version von Toyota Safety Sense in die aktive Sicherheitsreihe des 2021 Camry aufgenommen, die über ein aktualisiertes Vorkollisionssystem verfügt, das die Erkennung von entgegenkommenden Fahrzeugen tagsüber von vorne nach vorne, den Notlenkassistenten und die Kreuzungsassistenz umfasst. Es gibt auch eine intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung, die mit dem Verkehrszeichenassistenten und einem verbesserten Spurverfolgungsassistenten zusammenarbeitet.
Toyota nahm keine Änderungen am selbstladenden elektrifizierten Antriebsstrang des Camry Hybrid vor, der aus einem 2,5-Liter-Vierzylinder und einem Elektromotor besteht und 215 PS (218 PS) leistet.
