Mit der Luxuslimousine BMW i7 ist eine neue vollelektrische Limousine unterwegs. Es ist eine vollelektrische Version des kommenden BMW 7er der nächsten Generation und wird eine Hightech-Alternative zu Tesla Model S und Mercedes EQS sein, wenn es 2022 in den Handel kommt.
BMW hat es sich in letzter Zeit zur Gewohnheit gemacht, seinen Autos unverwechselbare Frontends zu verleihen, und der i7 wird diesen Trend fortsetzen. Trotz aller Tarnung des Testwagens ist es sehr einfach, den Umriss eines riesigen Frontgrills zu erkennen. Die rechteckigen Scheinwerfer sind auch eine große Abweichung von der Norm für BMW – obwohl es immer die Möglichkeit gibt, dass sie beim Serienauto ersetzt werden.
Nicht alles am Design des neuen BMW i7 wird sich jedoch der Konvention widersetzen. Anstatt mit seiner elektrischen Limousine (wie Mercedes mit dem kommenden EQS) die viertürige Coupé-Route im Sturzflug zu fahren, hat BMW an seinen Waffen festgehalten und dem i7 eine traditionellere und kastenförmigere Form verliehen.
Viele der technischen Daten des BMW i7 werden vorerst streng geheim gehalten, obwohl andere elektrische BMWs Ihnen eine Vorstellung davon geben, worauf Sie sich freuen können. Zum Beispiel ist der BMW iX SUV mit einem riesigen 100-kWh-Akku ausgestattet. Es besteht eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass ein ähnlich großer Akku für den größeren i7 verfügbar ist.
Sie können den neuen i7 auch mit öffentlichen 200-kW-Schnellladegeräten aufladen. Dies bedeutet, dass Sie schnell ein paar zusätzliche Meilen Reichweite hinzufügen können, um ohne lange Ladesitzung nach Hause zu kommen.
PREISE
Es sind keine Fotos vom Innenraum des neuen BMW i7 aufgetaucht, obwohl er mit ziemlicher Sicherheit ganz anders aussehen wird als der aktuelle 7er. Das Layout des Armaturenbretts wird wahrscheinlich dem der neuen iX SUV-Kabine entsprechen, wobei die meisten Innensteuerungen über ein massives Touchscreen-Display auf dem Armaturenbrett bedient werden.
Der BMW i7 wird voraussichtlich vor Ende 2021 vollständig enthüllt. Sie müssen jedoch bis 2022 warten, bis er in den Ausstellungsräumen eintrifft. Da Elektroautos tendenziell teurer sind als ihre Äquivalente mit Benzin- und Dieselantrieb, wird der BMW i7 wahrscheinlich eine Prämie gegenüber dem regulären BMW 7er haben – wundern Sie sich nicht, wenn die i7-Baureihe ab rund 98.000 Euro endet
