Der neue Skoda Enyaq iV, das erste Elektro-SUV der Marke, ist ab sofort in Deutschland erhältlich. Das Einstiegsmodell Enyaq iV kostet ab 33.800€.
Der Enyaq iV ist mit zwei verschiedenen Batterieoptionen erhältlich, 62kWh oder 82kWh (in der Produktpalette als ’60‘ bzw. ’80‘ bezeichnet). Die letztere, die teurer ist, hat eine größere Reichweite von 536 km, während die erstere mit einer einzigen Ladung 340 km weit fahren kann. Es gibt Optionen für Zwei- oder Allradantrieb und eine Reihe von Ausstattungsvarianten.
Skoda hat auch eine SportLine-Version des Autos angekündigt, die ab 43.500 € kostet. Dieses Modell verfügt über eine niedrigere Federung – 15 mm vorne und 10 mm hinten – um das Handling zu verbessern, während die adaptive Federung als Option erhältlich ist, mit der Sie die Steifigkeit der Federung über den Fahrmoduswahlschalter im Auto einstellen können. Weitere Merkmale der SportLine sind schwarze Zierelemente und Sportsitze sowie 20-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Zu den Konkurrenten des Enyaq iV gehören der eng verwandte Volkswagen ID.4, der Ford Mustang Mach-E . Sein Name wurde im Februar 2020 bekannt gegeben. Laut Skoda ist „Enyaq“ vom irischen Namen Enya abgeleitet, der wiederum vom gälischen Namen Eithne stammt, was so viel wie „Essenz, Geist oder Prinzip“ bedeutet. Der Enyaq ist der erste Skoda, der eine neue Namenskonvention verwendet, bei der die Elektroautos mit dem Buchstaben E beginnen.
Das Angebot beginnt mit dem 38.850 € teuren Enyaq 60, der die kleinere 62-kWh-Batterie nutzt. Zur Serienausstattung gehören 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein 13-Zoll-Infotainment-Bildschirm und schlüsselloser Zugang. Zu den serienmäßigen Sicherheits- und aktiven Fahrerassistenzsystemen gehören autonome Notbremsung und Verkehrszeichenerkennung.
Der Enyaq iV 60 ist serienmäßig mit der niedrigsten von vier Ausstattungsvarianten, Loft, ausgestattet, die Stoff- und Kunstlederbezüge sowie gebürstete Aluminiumzierleisten bietet.
Das Modell Enyaq iV 80 mit größerem Akku beginnt bei 43.950 € und verfügt serienmäßig über ein beheizbares Lenkrad, eine Rückfahrkamera und mehrere Fahrmodi sowie eine Satellitennavigation. Auch hier gilt das gleiche System von serienmäßigem Loft- und optionalem Suite- oder Lounge-Interieur.
Innen gibt es Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, ein Dreispeichen-Sportlenkrad und Zierteile mit Carbon-Effekt. Der SportLine wird sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich sein, wobei letzterer mit einer 80x“-Plakette versehen ist.
Der Enyaq iV 60 nutzt eine 62-kWh-Batterie und einen 180 PS starken Elektromotor, der die Kraft auf die Hinterräder überträgt. Die angegebene Gesamtreichweite beträgt 390 km. Wie bei allen anderen Enyaq-Modellen beträgt die maximale Ladegeschwindigkeit standardmäßig 50 kW.
| Motor & Ausstattung | UVP |
| 50 5dr | 33.800 € |
| 60 5dr | 38.850 € |
| SPORTLINE 60 5dr | 43.500 € |
| 80 5dr | 43.950 € |
| SPORTLINE 80 5dr | 48.000 € |
