Das ist der neue Volkswagen Golf R Variant. Er ist das neueste der leistungsorientierten „R“-Modelle der Marke. Er verfügt über den gleichen Motor mit 316 PS und Allradantrieb wie der aktuelle Golf R mit Schrägheck.
Der neue Golf R Variant kommt im August in den Handel, die Preise beginnen voraussichtlich bei 52.000 Euro. Er wird dann ein direkter Konkurrent des Cupra Leon Variant und des Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake sein.
Beim Styling gibt es nur wenige Änderungen gegenüber der Schräghecklimousine. Ein sportlicher Frontstoßfänger mit einem breiten Kühlergrill nimmt den größten Teil der Nase ein, und das Heck hat einen Heckdiffusor, der zwischen vier großen Auspuffrohren sitzt. Weitere „R“-spezifische Merkmale sind ein größerer Heckspoiler, silberne Spiegelkappen und große Leichtmetallräder.
Laut VW ist der Golf R Kombi durch die längere Dachlinie stromlinienförmiger als die Schräghecklimousine und hat einen um 4 % niedrigeren Luftwiderstandsbeiwert.
Die Kraft kommt vom 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor. Er leistet 316 PS. Er ist mit einem Siebengang-DSG-Automatikgetriebe und dem Allradantrieb 4MOTION von VW ausgestattet.
Obwohl er 79 kg mehr wiegt als die Schräghecklimousine, sprintet der R Variant dank des griffigen Allradantriebs in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Die Höchstgeschwindigkeit des Golf R Variant ist elektronisch auf 155 km/h begrenzt, mit dem optionalen R-Performance-Paket wird die Höchstgeschwindigkeit auf 250 km/h angehoben.
Auch wenn es für viele Golf R-Besitzer nicht unbedingt notwendig ist, kann der Variant bis zu 1.900 kg anschleppen. Auch der Kofferraum ist mit 611 Litern deutlich größer als beim Schrägheck. Bei umgeklappten Rücksitzen erhöht sich das Volumen auf 1.642 Liter.
