Alfa Romeo Milano Elektro-SUV

Das erste Elektroauto der Marke wurde von demselben Team entwickelt, das derzeit am 33 Stradale arbeitet, so Alfa.

Mehr als ein Jahrzehnt nach der ersten Welle moderner Elektroautos steht Alfa Romeo kurz davor, sein eigenes Elektroauto zu enthüllen. Das Unternehmen wird den Milano SUV am 10. April enthüllen, hat aber heute eine kleine Auswahl an Teaser-Bildern veröffentlicht, um die Vorfreude auf dieses Ereignis zu steigern.

Die offiziellen Teaser-Fotos zeigen einen mit Tarnfarben verkleideten Prototyp des elektrischen Milano, der auf der gleichen e-CMP-Plattform wie Stellantis Cousins wie der Peugeot e-2008 und der Jeep Avenger fährt. Es ist schwierig, die Details der Frontpartie zu erkennen, aber wir können sehen, dass die Gürtellinie an der hinteren Tür hochgezogen ist, die hinteren Türgriffe im Türrahmen neben der C-Säule angebracht sind und die Art und Weise, wie sich die Motorhaube zum Boden hin erstreckt, den Eindruck einer niedrigen Frontpartie noch verstärkt.

Diese Styling-Elemente stimmen mit dem überein, was wir aus einem durchgesickerten Bild der Armaturenbrett-Grafik des Milano entnommen haben, das eine polygonale Version des Endprodukts zeigte. Das Bild zeigte auch drei ultraflache Rückfahrscheinwerfer auf beiden Seiten eines traditionellen herzförmigen Kühlergrills, dessen Linien in die Motorhaube hineinreichen, um eine breite Ausbuchtung zu bilden. Außerdem deutete es ein Heck an, das von sportlichen Versionen des Alfa Sud aus den 1970er Jahren inspiriert ist.

Obwohl der Milano die Plattform und das Fahrwerk mit anderen Stellantis teilt, verspricht Alfa ein klassenbestes Handling, eine „extrem präzise“ Lenkung und ein hohes Maß an Haftung. Laut Alfa wurden die dynamischen Ziele für das Projekt von demselben Team von Ingenieuren festgelegt und überprüft, das für Schmuckstücke wie die Giulia GTA verantwortlich ist und derzeit an dem Supersportwagen 33 Stradale arbeitet.

Alfa hat sich bei dieser Gelegenheit nicht zum Antriebsstrang geäußert, aber wir gehen davon aus, dass das Elektroauto das gleiche 54-kWh-Batteriepaket wie der Peugeot e-2008 erhält und dessen Reichweite von 406 Kilometern annähernd erreichen dürfte. Im Gegensatz zum 154 PS (156 PS) starken Peugeot wird er jedoch mit Allradantrieb angeboten werden, so dass sich die Zeit von null auf 100 km/h (9 Sekunden) des französischen Fahrzeugs deutlich verbessern dürfte. Beim Peugeot kann man zwischen einem Elektro- und einem Verbrennungsantrieb wählen, und auch Alfa wird die Flexibilität der e-CMP-Plattform nutzen und auf einigen Märkten Hybridmotoren für den Milano anbieten.