Als BMW versuchte, eine monatliche Abonnementgebühr für die Freischaltung der Sitzheizung in seinen Fahrzeugen zu erheben, kam es zu heftigen Reaktionen. Aber es lässt sich Geld verdienen, also versuchen die Autohersteller immer noch, das Abo-Modell zum Laufen zu bringen, und Audi will die Führung übernehmen.
Laut Oliver Hoffmann, dem Leiter der technischen Entwicklung, wird die Marke ihre Entwicklung und Einführung von On-Demand-Diensten im nächsten Jahr beschleunigen. Bislang bietet Audi nur eine Reihe von Abo-Funktionen an, steht aber kurz davor, viele weitere anbieten zu können.
„Mit unserer nächsten Generation elektronischer Architektur werden wir mehr Angebote für ‚function on demand‘ anbieten, und Sie werden sehen, dass wir Jahr für Jahr neue Funktionen in die Autos bringen werden“, so Hoffmann gegenüber Autocar. Er lehnte es jedoch ab, sich darauf festzulegen, welche Funktionen auf Abonnementbasis angeboten werden und wie die Zahlungspläne organisiert werden sollen.
Derzeit können Audi-Besitzer eine kleine Anzahl von Funktionen abonnieren, wie zum Beispiel das Matrix-LED-Paket, das das Fernlicht selektiv nur in den Bereichen abdunkelt, in denen es entgegenkommende Fahrer blenden könnte. Die Laufzeiten betragen einen Monat, sechs Monate, ein Jahr, drei Jahre oder ein Leben lang. Jede dieser Laufzeiten kostet mehr, und die Kunden müssen 2.325 Euro (2.490 US-Dollar nach aktuellem Wechselkurs) berappen, um die Funktion ein Leben lang zu nutzen.
Hoffmann räumte zwar ein, dass es eine Zeit gab, in der die Unternehmen dachten, mit Abo-Funktionen mehr Geld verdienen zu können als mit dem Verkauf von Neuwagen, doch er betont, dass die Entscheidung, die Entwicklung von Abo-Funktionen voranzutreiben, eine Reaktion auf die Kundennachfrage ist und keine Geldschneiderei.
„Dies ist ein [großer] Schritt“, sagte er. „Ich denke, dass es eine Nachfrage von Seiten der Kunden gibt, neue Funktionen in das Auto zu bringen, und das ist ein Gewinnpool für uns – aber wir sehen diese Einnahmequellen nicht mit dieser Art von Funktionalität.“
Seiner Ansicht nach bieten On-Demand-Funktionen den Kunden die Möglichkeit, über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs mehr aus ihm herauszuholen. Noch besser ist, dass die Besitzer dafür nicht zum Händler zurückkehren müssen, sondern einfach ihre App nutzen können, um eine Funktion nach Bedarf hinzuzufügen. Hoffmann glaubt, dass diese Art von Interaktion „in Zukunft ganz normal sein wird“.
