Audi wurde mit einem schwachen Bremspedal ausgestattet und ruft daher jetzt 313 2020MY Q3 zurück.
Das Problem liegt im Bremspedal, das möglicherweise von einem der Audi-Zulieferer falsch geschweißt wurde. Betroffen sind nur einige Fahrzeuge, die über einen Zeitraum von sechs Wochen zwischen Juli und August 2020 gebaut wurden.
Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ist die Schweißnaht möglicherweise nicht stark genug, um in Notbremssituationen zu halten. Dies könnte dazu führen, dass die Bremspedalplatte, der Teil des Pedals, der mit Ihrem Fuß in Kontakt kommt, abbricht.
Obwohl der Hebelarm des Bremspedals immer noch funktionieren würde, könnte das Einrasten der Platte leicht dazu führen, dass der Fuß des Fahrers vom Pedal rutscht, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
Audi-Händler werden voraussichtlich ab dem 31. Dezember Kontakt mit den Eigentümern aufnehmen, und Reparaturen werden voraussichtlich im Januar beginnen. Die Lösung besteht darin, entweder die Schweißnaht zu reparieren oder das Bremspedal vollständig auszutauschen.
In der Zwischenzeit hat der Audi-Zulieferer vor der Auslieferung eine 100% ige Überprüfung der Teile durchgeführt und wird ein kamerabasiertes Überwachungssystem installieren, um sicherzustellen, dass die Schweißnähte in Zukunft stark genug sind.
