AUDI

Ist der Audi S3 2021 schneller als das Modell der letzten Generation?

Abgesehen von der Art und Weise, wie sie aussehen, sind die Unterschiede zwischen dem alten und dem neuen S3 subtil. Wie sich herausstellt, gilt das Gleiche für ihre Leistung.

Wenn Sie unter die Haube schauen, wird Ihnen vergeben, dass Sie überhaupt keinen Unterschied bemerkt haben. Beide Autos verwenden einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und leisten 306 PS und 400 Nm Drehmoment.

Darüber hinaus nutzen beide das 7-Gang-S tronic-Getriebe von Audi und übertragen die Kraft auf alle vier Räder. Obwohl Audi möglicherweise subtile Verbesserungen am Antriebsstrang vorgenommen hat, liegt der größte Unterschied im Gewicht.

Mit all seinen neuen Komfortverbesserungen wiegt der neue S3 1.575 kg (3.470 lbs), während der alte 1.445 kg (3.185 lbs) auf die Waage bringt – ein Unterschied von 130 kg (fast 300 lb).

Trotzdem schafft es das neue Auto, das alte zu schlagen, wenn auch nur knapp. Der Sieg scheint dem Auto zu verdanken zu sein, das die Leistung am oberen Ende des Drehzahlbereichs beibehält. Obwohl die beiden während des gesamten Rennens Hals an Hals waren, gelang es dem neuen S3 dank der gleichmäßigeren Leistungsabgabe, einen Sieg zu erzielen.

Das Rennen war jedoch knapp: Der neue S3 beendete die Viertelmeile in 13,1 Sekunden und der alte in 13,2 Sekunden. Dieses Ergebnis hat sich im Rennen bestätigt.

Wieder heben beide Autos ungefähr im gleichen Tempo ab, wobei der alte S3 ganz leicht nach vorne fährt. Im weiteren Verlauf des Rennens hilft das High-End-Drehmoment des neuen Autos, es am alten Auto vorbei auf einen weiteren Sieg zu ziehen. Der Rezensent stellt jedoch fest, dass sich die Übertragung langsamer anfühlt als früher.

Selbst im Bremstest, bei dem normalerweise größere und schwerere Autos aufgefangen werden, gewinnt der neue S3. Wiederum ist es nur durch den Atem eines Hasen.

Auch wenn es den Anschein hat, dass dies in Bezug auf die Leistung nicht ausreicht, sollte man bedenken, dass der S3 schon immer der halbe Weg zwischen dem Hardcore-RS3 und den kleineren A3 war. Daher ist es wichtig, schneller, aber auch komfortabler und luxuriöser zu sein .

Paul Meier

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