Das zweite Modell wird voraussichtlich mehr als 2,5 Millionen Dollar kosten.
Der 6,0-Liter-W12-Motor des Volkswagen-Konzerns – das einzige in Serie produzierte Triebwerk dieses Formats – wurde dieses Jahr 20 Jahre alt und hat in einer Reihe von Spitzenmodellen von Audi, Volkswagen und vor allem Bentley seinen Dienst getan. Er wird derzeit nur von der letztgenannten Marke verwendet und wird kurz nach der Einführung des nächsten Mulliner-Fahrzeugs ausgemustert, da Bentley sich auf eine rein elektrische Zukunft zubewegt.
Laut einer Quelle bei der Firma in Crewe wird die neue Kreation auf dem Continental GT Coupé basieren (sein Vorgänger, der Bacalar, basierte auf dem Cabriolet).
Das neue Modell wird im Rahmen des Ausbaus der Mulliner-Abteilung entworfen und konstruiert.
Der Preis wird in Großbritannien zwischen £1,5 und £2 Millionen liegen.
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