Der BMW iX3 hat zwar einen fortschrittlichen, rein elektrischen Antrieb, unterscheidet sich aber im Design kaum vom normalen BMW X3. Ein Satz einzigartiger 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein versteckter Nierengrill und einige hellblaue Highlights sind alles, was den iX3 von seinen konventionell angetriebenen Varianten unterscheidet.
Nach den getarnten Spionagebildern zu urteilen, wird sich dieser Trend wahrscheinlich fortsetzen, wenn die überarbeiteten Modelle auf den Markt kommen. Wir erwarten neu gestaltete Scheinwerfer und Rücklichter sowie leicht überarbeitete Stoßfänger. Die vorderen Stoßfänger scheinen weniger markante vertikale Lamellen auf beiden Seiten zu haben, während die konventionell gestylten Leichtmetallräder wahrscheinlich nicht Teil des Updates sein werden.
BMWs Mid-Life-Updates beinhalten in der Regel einige neue Ausstattungsoptionen sowie das neueste verfügbare Infotainment-System. In diesem Fall könnte es bedeuten, dass das neue Infotainment-System iDrive 8 mit einem großen, gebogenen Display sowohl im iX3 als auch im X3 debütiert.
Batterie
Der aktuelle iX3 ist nur mit einem einzigen Motor erhältlich, der die Hinterräder antreibt, 286 PS leistet und eine 0-100 km/h-Zeit von 6,8 Sekunden bietet. Der 80-kWh-Akku soll eine Reichweite von 460 km haben. Mit diesen Werten liegt der BMW iX3 im Mittelfeld der Elektro-SUVs und bietet etwas mehr Reichweite als der Mercedes-Benz EQC, aber weniger als der Jaguar i-Pace. Dank der 150-kW-Schnellladefunktion können Sie 80 % der Batteriekapazität in nur 34 Minuten wieder aufladen.
Der überarbeitete BMW iX3 soll zusammen mit dem aufgefrischten BMW X3 auf den Markt kommen. Ein offizielles Datum wurde noch nicht bekannt gegeben, aber wir erwarten, dass er später im Jahr 2021 erhältlich sein wird. Das aktuelle Angebot umfasst den BMW iX3 ab 66.300 €. Die Preise für das Facelift-Pendant sollten leicht ansteigen, während die mögliche iX3M Performance-Ausstattung näher an der 70.000-Euro-Marke liegen könnte.
