BMW, Mini und Rolls-Royce werden ab 2025 Tesla-Stecker verwenden

Die BMW Group hat heute bekannt gegeben, dass sie sich der wachsenden Zahl von Automobilherstellern anschließt, die den von Tesla propagierten North American Charging Standard (NACS) für die von ihr in Nordamerika verkauften Elektro- und Elektrofahrzeuge übernehmen werden.

Das bedeutet, dass ab Anfang 2025 die von BMW, Mini und Rolls-Royce verkauften Fahrzeuge ab Werk die gleichen Ladestationen nutzen können wie Tesla-Fahrzeuge. Darüber hinaus werden sie in der Lage sein, Supercharger-Standorte über ihr Fahrzeugdisplay zu finden, und ihre Besitzer werden die entsprechenden Zahlungen über die App ihrer Marke vornehmen können.

„Mit sechs vollelektrischen BMW-, MINI- und Rolls-Royce-Modellen, die jetzt auf dem US-Markt erhältlich sind, und weiteren, die noch folgen werden, ist es unsere oberste Priorität, sicherzustellen, dass unsere Fahrer einfachen Zugang zu zuverlässigen, schnellen Ladestationen haben“, sagte Sebastian Mackensen, President & CEO, BMW of North America. „Diese Vereinbarung ist der jüngste Teil unserer langjährigen und kontinuierlichen Bemühungen, die Lademöglichkeiten für unsere Kunden zu erweitern, während wir den Weg der Elektrifizierung weitergehen.“

Die Entscheidung betrifft nur Fahrzeuge, die in den Vereinigten Staaten und Kanada verkauft werden. In Europa wird der Automobilhersteller weiterhin den Stecker des Combined Charging System (CCS) verwenden, da dessen Verwendung aus Gründen der Kundenfreundlichkeit vorgeschrieben ist.

Die BMW Group reiht sich damit in eine Reihe von Wettbewerbern und eine langsam wachsende Mehrheit von Automobilherstellern ein, die in naher Zukunft den NACS-Stecker für ihre E-Fahrzeuge einführen wollen. Ford war der erste Automobilhersteller, der ankündigte, den Ladestandard zu übernehmen, bevor sich GM, Rivian, Volvo, Mercedes, Nissan, Jaguar, die Hyundai Group und andere anschlossen.

Der NACS-Stecker hatte in den USA und Kanada dank Teslas früher Vorreiterrolle im Bereich der Elektrofahrzeuge einen Vorsprung. Die einfachen Ladeanschlüsse haben sich zudem als äußerst zuverlässig erwiesen, womit andere Ladeanbieter zu kämpfen hatten.

BMW sagt, dass seine Entscheidung für den NACS-Stecker unabhängig von seiner Entscheidung ist, sich einem Team von sechs Automobilherstellern anzuschließen, die ein gemeinsames Ladenetzwerk in Nordamerika aufbauen. BMW hofft, in naher Zukunft über 30.000 neue Ladestationen zu verfügen und sowohl den NACS- als auch den CCS-Stecker zu verwenden.