Die britischen Polizeikräfte lieben ihre BMWs, zumindest sieht es für die breite Öffentlichkeit so aus.
BMW schließt seine spezialisierte Vertriebsabteilung im Vereinigten Königreich, um sich auf den Verkauf an Privat- und Firmenkunden zu konzentrieren – und das in einer Zeit, in der die weltweite Versorgung mit Halbleitern weiterhin ein Problem darstellt.
PC Nicholas Dumphreys von der Polizei von Cumbria starb im Januar 2020, als sein BMW-Polizeiauto auf der Autobahn M6 verunglückte, während er auf einen Notruf reagierte. Bei einer Untersuchung wurde festgestellt, dass ein katastrophaler Motorschaden ein Feuer im Motorraum verursacht hatte. PC Dumphreys‘ Wagen war jedoch nicht das einzige betroffene Fahrzeug. BMW wusste bereits 2016 von einem Problem mit dem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor N57.
BMW UK wandte sich an BMW in Deutschland, deren Untersuchungen zu dem Schluss kamen, dass der Fehler auf eine schlechte Schmierung aufgrund von abbauendem Motoröl zurückzuführen war. Im Anschluss an die unternehmensinterne Untersuchung empfahl BMW den Einsatzkräften, die Abstände zwischen den Ölwechseln zu verkürzen, doch die Polizei von Cumbria wurde nicht über die wichtige Servicemitteilung informiert.
Darüber hinaus gibt es eine Ambientebeleuchtung, eine intelligente elektrische Heckklappe, kabelloses Laden, Fernbedienungsfunktionen und zahlreiche ADAS, darunter die navigationsbasierte Smart Cruise Control (NSCC) und der Highway Driving Assist (HDA).
Die Witwe von PC Dumphreys, Kathryn, begrüßte zwar die Entscheidung von BMW, den Verkauf von Polizeifahrzeugen zu stoppen, kritisierte jedoch die Entscheidung des Nationalen Rates der Polizeichefs (NPCC), nicht alle vorhandenen N57-Streifenfahrzeuge aus dem Verkehr zu ziehen.
