Die Entwicklung der nächsten Generation des BMW 5er – Codename G60 – ist in vollem Gange, wie die erstmals gesichteten, getarnten Prototypen beweisen. Die neue Limousine wird mit einer Auswahl an Benzin-, Diesel-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrischen Antrieben angeboten werden, wie BMW letztes Jahr bestätigte. Die Aufkleber und Ladeanschlüsse an den Prototypen deuten darauf hin, dass sie vollelektrisch und Plug-in-Hybrid sind.
Dies wird wahrscheinlich der letzte 5er mit Verbrennungsmotoren sein und der erste mit einem vollelektrischen Antriebsstrang.
Letzterer wird den Namen i5 tragen, um der Namensstrategie von BMW für die elektrische Baureihe zu entsprechen (i3, i4, iX, iX3, etc.). Der i5 teilt sich die Komponenten mit den anderen elektrifizierten BMWs und wird mit einem Elektromotor im Heck ausgestattet sein, einige Versionen werden einen zweiten vorne haben, der Allradantrieb bietet. Der BMW i5 wird auch eine M-Version bekommen, ähnlich wie der i4 M50, mit mehr Leistung und sportlicherem Styling durch das M-Paket.
Wir erwarten, dass der i5 mit 70-kWh- und 100-kWh-Batteriepaketen ausgestattet sein wird, die eine Reichweite von mehr als 400 km bieten. Das wird ihm helfen, mit der nächsten Generation des Tesla Model S, dem kommenden Mercedes-Benz EQE und dem Audi A6 e-tron zu konkurrieren.
