2024 Citroen C3 Aircross: Alles, was wir über den neuen Crossover wissen

Stellantis ordnet seine zahlreichen Angebote im Segment der kleinen SUVs neu: Der Citroen C3 Aircross und die Opel Crossland-Geschwister sind die nächsten, die 2024 ihre elektrifizierte neue Generation erhalten. Der französische subkompakte Crossover (B-SUV) wird überarbeitet, er wird größer und erhält die neueste Technologie, wobei der Schwerpunkt weiterhin auf Komfort, Erschwinglichkeit und Zweckmäßigkeit liegt.

Der SUV wird in der Größe wachsen und wahrscheinlich die Länge seines südamerikanischen Geschwisters von 4,32 m erreichen, womit er 170 mm länger als sein Vorgänger wird.

In dem Bestreben, die mechanisch verwandten B-SUVs der anderen Marken weiter zu differenzieren, gruppiert Stellantis sie in zwei verschiedene Größen – der Opel Mokka, der Jeep Avenger, der Fiat 600, der DS3 und der kommende Alfa Romeo stehen am kleineren Ende des Segments, während die größeren Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross und Opel Crossland am anderen Ende des Spektrums stehen. Diese Strategie lässt auch mehr Spielraum für den kleineren E-C3, der sich von einem traditionellen Schrägheck-Supermini zu einem eleganteren Crossover entwickeln wird.

Die größere Grundfläche bietet mehr Platz für Passagiere und Gepäck und macht den C3 Aircross so praktisch wie nie zuvor. Im Gegensatz zum südamerikanischen New C3 Aircross, der mit drei Reihen und sieben Sitzen ausgestattet ist, wird das europäische Modell ausschließlich mit fünf Sitzen und einem größeren Kofferraum von bis zu 511 Litern erhältlich sein.

Die erste Generation des Citroen C3 Aircross, die 2017 eingeführt und 2021 einem Facelift unterzogen wurde, ist eines der letzten verbliebenen Modelle, die auf der alten PSA PF1-Plattform basieren, weshalb sie dringend einen Nachfolger benötigt. Das neue Modell wird endlich den Sprung auf die CMP/eCMP-Architektur schaffen, die mit Mild-Hybrid- und vollelektrischen Antrieben sowie moderneren ADAS-Funktionen kompatibel ist.

Der vollelektrische E-C3 Aircross wird mit einem einzelnen, vorne montierten Elektromotor ausgestattet sein. Das Aggregat ist derzeit mit 134 PS (100 kW / 136 PS) und 154 PS (115 kW / 156 PS) in mechanisch verwandten Angeboten erhältlich, obwohl die kleinen Citroens zumindest für ihre Einstiegsmodelle eine weniger starke Version erhalten könnten. Die meisten Stellantis-EVs wurden kürzlich mit einer 54-kWh-Batterie aktualisiert, die auch im E-C3 Aircross zum Einsatz kommen könnte.