Citroen hat den neuen e-C3 enthüllt. Es handelt sich dabei um einen vollelektrischen Kleinwagen mit Crossover-Elementen, der schrullig, komfortabel und erschwinglich sein soll. Der Einstiegspreis wird bei 23.300 Euro liegen, eine günstigere Elektrovariante wird 2025 zu einem Preis ab 19.990 Euro erhältlich sein.
Das Design ist insgesamt kantiger und robuster als das des bisherigen Citroën C3, wobei der e-C3 eine aufrechte Haltung und eine stärker ausgeformte Karosserie aufweist. Die großzügige Bodenfreiheit von 163 mm, die Kunststoffverkleidung, die Dachreling und die dekorativen Unterfahrschutzbleche lassen den e-C3 eher wie ein B-SUV als wie ein kleines Fließheck aussehen.
Das Armaturenbrett des e-C3 hat ein vertrautes Layout mit der vorherigen Generation, aber alles wurde neu gestaltet. Das auffälligste Merkmal ist das Fehlen eines Kombiinstruments (analog oder digital). Die wichtigsten Informationen werden auf dem neuen Citroen Head Up Display angezeigt.
Weitere Highlights sind der größere und höher positionierte 10,25-Zoll-Touchscreen für das Infotainment, das neue Doppelspeichen-Lenkrad mit flacher Unterseite und integrierten Tasten sowie die großzügigen Ablagefächer auf dem Armaturenbrett, der Mittelkonsole und den Türkarten. Dankenswerterweise hat Citroën die Klimabedienelemente wieder in die Hand genommen und nicht in den Touchscreen integriert.
Das neue Modell ist mit einem einzigen Elektromotor ausgestattet, der vorne montiert ist und 111 PS (83 kW / 113 PS) leistet. Dieser Motor ist weniger stark als der 154 PS (156 PS / 115 kW) starke Motor in den Geschwistern Peugeot e-208 und Opel Corsa-e. Der e-C3 beschleunigt in 11 Sekunden von 0-100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.
Die Energie kommt aus einem 44 kWh Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batteriepaket, das für eine WLTP-Reichweite von bis zu 320 km ausreicht. Diese Batterie ist mit einer 100-kW-Gleichstromladung kompatibel und kann in nur 26 Minuten von 20-80 % aufgeladen werden (der gleiche Vorgang dauert 4 Stunden und 10 Minuten mit einem normalen 7-kW-Wechselstromladegerät).
Citroen kündigte an, eine zweite EV-Variante und einen benzinbetriebenen C3 für diejenigen anzubieten, die noch nicht bereit sind, den Schritt zur Elektromobilität zu machen. Dieses Modell wird wahrscheinlich den 1,2-Liter-Puretech-Dreizylinder-Benzinmotor von Stellantis verwenden.
Der neue Citroen e-C3 wird im Stellantis-Werk Trnava in der Slowakei produziert. Er wird im zweiten Quartal 2024 mit einem festen Startpreis von 23.300 Euro (24.643 US-Dollar) auf den europäischen Märkten angeboten. Diese Zahl entspricht dem Zielpreis kommender Konkurrenten wie dem Renault 5 und dem VW ID 2. Darüber hinaus wird Citroen bis 2025 eine noch erschwinglichere Variante des Citroen e-C3 einführen, die bei 19.990 € beginnt, allerdings mit einer kürzeren Reichweite von 200 km.
