2024 kommt der Citroen Berlingo als reine Elektroauto-Anlage nach Europa

Citroen hat den neuen Berlingo vorgestellt, der in Europa ausschließlich als Elektroauto verkauft werden wird. Das aktualisierte Modell sieht wesentlich moderner aus als sein Vorgänger und ist mit einer Vielzahl neuer Technologien ausgestattet, die von den Kunden sicher geschätzt werden.

Das Design des neuen Berlingo unterscheidet sich von dem des alten Modells. Das Design des neuen Berlingo unterscheidet sich von dem des Vorgängermodells. Während die Gesamtform erhalten bleibt, wurde die Frontpartie mit einem neuen Stoßfänger, einem überarbeiteten Kühlergrill und aktualisierten Scheinwerfern mit einer markanten LED-Lichtsignatur mit drei Segmenten deutlich verändert.

Bei der Gestaltung der Heckpartie des Berlingo hat Citroën einen etwas dezenteren Ansatz gewählt, obwohl die vertikalen LED-Rückleuchten nach wie vor einen markanten Eindruck hinterlassen. Die Käufer können ihren neuen Berlingo in den fünf Karosseriefarben Kiana Blue, Sirkka Green, Kaolin White, Perla Nera Black und Steel Grey bestellen. Dachgepäckträger sind ebenso erhältlich wie die Wahl zwischen 16- und 17-Zoll-Rädern.

Im Innenraum wurden erhebliche Änderungen vorgenommen. Eine der wichtigsten Neuerungen sind die neuen Advanced Comfort-Vordersitze. Laut Citroën verfügen die neuen Sitze über „speziellen hochwertigen Schaumstoff und Seitenstützen“, die „ein hohes Maß an Komfort garantieren“.

Das neue Modell ist außerdem mit einer breiten Palette von Technologien ausgestattet. Dazu gehört das neueste 10-Zoll-Infotainment-Display My Citroen Play mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Außerdem gibt es ein digitales 10-Zoll-Kombiinstrument, eine kabellose Smartphone-Ladestation und nicht weniger als 18 Fahrassistenzsysteme, darunter die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go.

Der Antrieb erfolgt über eine 50-kW-LFP-Batterie, die einen 136 PS (100 kW) starken Elektromotor antreibt. Die Reichweite des Fahrzeugs beträgt bis zu 320 km im kombinierten WLTP-Zyklus, was einer Verbesserung von 20 % gegenüber dem Vorgängermodell entspricht. Der Wagen ist serienmäßig mit einem 7,4-kW-Bordladegerät ausgestattet, kann aber optional mit einem 11-kW-Drehstromladegerät ausgerüstet werden. Die Aufladung von 0-80 % an einem 100-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät dauert 30 Minuten, an einem 7,4-kW-Heimladegerät 7,5 Stunden und an einem 11-kW-Heimladegerät 5 Stunden.

Während der neue Berlingo in Europa ausschließlich als Elektrofahrzeug verkauft wird, wird er in anderen Märkten mit BlueHDi-Dieselmotoren mit 90, 100 und 130 PS sowie zwei PureTech-Benzinmotoren mit 110 und 130 PS angeboten.