Sowohl die Karbonfaser-Hülle als auch der elektrische Antriebsstrang des E-TENSE Performance wurden direkt aus dem einsitzigen Rennwagen von DS übernommen. Das emissionsfreie Coupé-Konzept verfügt über einen Elektromotor an jeder Achse mit einer Gesamtleistung von 804 PS und einem Drehmoment von 8.000 Nm.
DS hat noch keine Leistungsangaben für den E-TENSE Performance veröffentlicht. Der französische Automobilhersteller hat jedoch angekündigt, einen Prototyp zu entwickeln, der von den Formel-E-Champions Jean Eric Vergne und Antonio Felix da Costa getestet werden soll.
Das Konzept hat das Potenzial, die Leistung des elektrischen Rennwagens zu erreichen, der in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet.
Der E-TENSE Performance zeigt auch eine neue Batterietechnologie.
Der E-TENSE Performance gibt einen Vorgeschmack auf die neue Designsprache von DS und einige Elemente, die in der nächsten Generation der Elektroautos von DS zum Einsatz kommen könnten.
So erhält der E-TENSE Performance eine neue Oberfläche, die von ultraflachen, aus 800 einzelnen LEDs bestehenden Tagfahrleuchten flankiert wird, während die schwarze Motorhaube und die Heckklappe einen Kontrast zur kräftigen Lackierung bilden.
Hinzu kommen 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit aerodynamischen Einsätzen, stark modellierte Karosserieteile und ein großer Heckdiffusor. Im Innenraum sind die Schalensitze und das Lenkrad ebenfalls von einem Formel-E-Auto übernommen worden.
DS hat zugesagt, dass alle Modelle, die ab 2024 auf den Markt kommen, rein elektrisch angetrieben sein werden.
Die aktuelle Produktpalette von DS umfasst bereits Plug-in-Hybridversionen des DS 4, des SUV DS 7 und der Luxuslimousine DS 9 sowie ein rein elektrisches Modell: den DS 3 Crossback E-TENSE.
