Citroen hat ein neues, komfortorientiertes Crossover-Flaggschiff vorgestellt, den C5 X. Er kommt Anfang 2022 nach Deutschland und wird als Plug-in-Hybrid zwischen 27.000 EUR und 35.000 EUR kosten.
Citroen hat bestätigt, dass das Auto mit dem 222 PS starken Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang erhältlich sein wird, den wir bereits im C5 Aircross gesehen haben, der eine maximale elektrische Reichweite von 50 km bietet. Während alle Details noch geheim sind, erwarten wir auch den 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 128 PS aus dem C5 Aircross im Einstiegsmodell.
Der C5 X basiert auf der gleichen mechanischen Plattform wie der Aircross, die auch für größere Modelle der Stellantis-Familie wie den DS 9 und den Peugeot 508 verwendet wird. Sie wurde jedoch auf den C5 X zugeschnitten, der mit 4.805 mm länger als ein 508 ist, aber einen etwas kürzeren Radstand von 2.785 mm hat.
Der C5 X verfügt über ein Kofferraumvolumen von 545 Litern bei aufgestellten Sitzen und 1.640 Litern, wenn die Sitze umgeklappt sind.
Was den C5 X auszeichnet, ist sein Styling: Er hat einen eleganteren Kühlergrill und ein LED-Lichtdesign als der eher funktional wirkende C5 Aircross. Die lange, breite Motorhaube und das abfallende Heck sorgen für eine schlanke, coupéartige Form, ähnlich wie beim Ford Mustang Mach-E und dem vollelektrischen Coupé-SUV Kia EV6.
Der C5 X wird außerdem mit einem völlig neuen 12-Zoll-High-Definition-Infotainment-Touchscreen ausgestattet sein. Das Infotainment-System bietet außerdem Over-the-Air-Updates, kabelloses Aufladen von Smartphones und Telefonspiegelung. Optional gibt es ein 21-Zoll-Head-up-Display und das teilautonome Fahren „Level Two“, das einen adaptiven Tempomaten mit Spurhalteassistent für zusätzliche Sicherheit kombiniert.
