Fiat plant eine neue Modellreihe, bei der das Teilelager von Stellantis genutzt werden soll, um in weitere Segmente zu expandieren. Unter den Neulingen erwarten wir einen komplett neuen Fiat 500X der zweiten Generation, der Gerüchten zufolge im Jahr 2024 auf den Markt kommen soll und im Vergleich zu seinem Vorgänger eine größere Grundfläche aufweist, um sich im beliebten und hart umkämpften Segment der kompakten SUVs zu positionieren.
Der Fiat 500X ist eines der ältesten Modelle im aktuellen Stellantis SUV-Portfolio und basiert immer noch auf der alten FCA Small Wide-Plattform. Tatsächlich wurde das SUV 2014 als Geschwistermodell des Jeep Renegade eingeführt. Doch nach so vielen Jahren auf dem Markt ist es an der Zeit für ein neues Design.
Fiat hat bestätigt, dass es bis 2027 einen neuen Kleinwagen und drei neue Crossover vorstellen wird. Gerüchten zufolge wird ein „schicker und urbaner“ Fiat 600 darunter sein, der die Rolle des 500X im B-SUV-Segment übernehmen soll. Anstatt zu verschwinden, soll die neue Generation des 500X größer werden, von 4.248 mm auf großzügige 4.400 mm, was ihm den Sprung ins C-SUV-Segment ermöglicht. Etwas Ähnliches wird höchstwahrscheinlich mit dem entsprechenden Jeep Avenger und dem größeren Renegade der nächsten Generation geschehen.
Der größere Fußraum wird sich positiv auf das Platzangebot im Innenraum auswirken. So wird der neue 500X familienfreundlicher mit mehr Platz für die Fondpassagiere und einem größeren Kofferraum für deren Gepäck. Das digitale Cockpit, das neueste Infotainment und eine Reihe von ADAS-Systemen bringen den 500X auf Augenhöhe mit den neueren Mitgliedern der Konkurrenz.
Während das Design noch unter Verschluss gehalten wird, ist es einfach zu erraten, was mit dem Unterbau des neuen 500X passieren wird. Das plausibelste Szenario ist, dass Fiat eine gestreckte Version der weiterentwickelten CMP/eCMP-Architektur anstelle des größeren EMP2 verwenden wird. Dies würde den neuen Fiat 500X zu einem Geschwistermodell der Kompaktmodelle C4 und C4 X von Citroën machen und ihn erschwinglicher machen als die meisten konkurrierenden C-SUVs.
Bei den Antrieben wird sich der neue 500X auf die Elektrifizierung konzentrieren. Es wird mindestens eine Mild-Hybrid-Option geben, da sowohl der aktualisierte 1.2 PureTech von Peugeot als auch der 1.5 Firefly von Fiat jetzt mit einem 48-Volt-System gekoppelt sind, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu reduzieren.
Die Markteinführung des Modells ist für 2024 und die Markteinführung für 2025 geplant. Die Produktion wird wahrscheinlich in Kragujevac, Serbien, stattfinden.
