Fiat hat mit dem 500X Hybrid und dem Tipo Hybrid die Elektrifizierung seiner gesamten Modellpalette abgeschlossen. Derselbe Antriebsstrang wurde letzten Monat in den E-Hybrid-Varianten des Jeep Renegade und Compass vorgestellt.
Das Hybridsystem besteht aus einem aufgeladenen 1,5-Liter-Vierzylinder-FireFly-Motor mit 128 PS und 240 Nm Drehmoment sowie einem 48-Volt-BSG-Elektromotor mit zusätzlichen 20 PS und 55 Nm Drehmoment. Die Kraftübertragung auf die Vorderachse erfolgt über ein neues Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
Die Fahrzeuge können anfahren, einparken und sogar mit reinem Elektroantrieb fahren, wobei das System beim Bremsen und Verzögern Energie zurückgewinnt.
Der 1.5 Hybrid verbraucht im Stadtzyklus 0,3 l/100 km weniger als der 1.6 Diesel. Außerdem stößt der 500X Hybrid 11 % weniger CO2 aus als der reguläre 500X mit dem 1,3-Liter-Benzinmotor. Was die Leistung betrifft, so beschleunigt der Fiat Tipo Hybrid in 9 Sekunden von 0-100 km/h, der 500X Hybrid in 9,4 Sekunden.
Optisch unterscheidet sich der Fiat 500X Hybrid nur durch den zusätzlichen Hybrid-Schriftzug auf der Heckklappe.
Der Fiat 500X Hybrid wird in Melfi, Italien, produziert, während der Fiat Tipo Hybrid in Tofas, Türkei, gefertigt wird. Fiat wird noch in diesem Monat mit der Annahme von Bestellungen für den 500X Hybrid und den Tipo Hybrid beginnen. Ab 2023 wird Fiat jedes Jahr ein neues Elektromodell auf den Markt bringen.
