Ein Prototyp des überarbeiteten Focus ST wurde soeben im öffentlichen Straßenverkehr gesichtet. Er sieht bereit für 2022 aus.
Die aktuelle vierte Generation des Ford Focus ST wurde 2019 als einer der stärksten frontgetriebenen Hot Hats vorgestellt. Nachdem das RS-Programm eingestellt wurde, wurde der ST zum Performance-Flaggschiff der Focus-Reihe.
Wie wir auf den Spy-Bildern sehen können, behält das überarbeitete Modell die meisten – wenn nicht sogar alle – Karosserieteile seines Vorgängers bei. Dazu gehören ein Paar schlankere Voll-LED-Scheinwerfer (beim ST dunkel getönt), ein neu gestalteter vorderer Stoßfänger mit einem Wabengitter sowie aktualisierte LED-Grafiken für die Rückleuchten. Die Änderungen im Innenraum werden sich wahrscheinlich auf einen aktualisierten Infotainment-Touchscreen konzentrieren, wobei mehr vernetzte Dienste und ADAS-Systeme verfügbar sein werden.
MOTOREN
Es gibt zwar Gerüchte über einen elektrifizierten Focus ST, diese beziehen sich jedoch auf das komplett neue Modell der nächsten Generation. Es wird erwartet, dass das Facelift 2022 mit einer leicht aktualisierten Version des 2,3-Liter-EcoBoost-Motors mit Turbolader fortgesetzt wird.
Das aktuelle Modell leistet 276 PS mit dem Benzinmotor und 187 PS mit dem Dieselmotor. Die Kraft wird über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 7-Gang-DCT-Automatik an die Vorderachse geleitet.
| MOTOREN | Getriebe | ST-LINE | ST-LINE X |
| 1,0 l EcoBoost | 6-Gang-Schaltgetriebe | — | — |
| 1,0 l EcoBoost | 6-Gang-Schaltgetriebe | — | — |
| 1,0 l EcoBoost Hybrid (MHEV) | 6-Gang-Schaltgetriebe | 26.173,11 | 27.342,86 |
| 1,0 l EcoBoost | 8-Gang-Automatik | 27.781,51 | 28.951,26 |
| 1,0 l EcoBoost Hybrid (MHEV) | 6-Gang-Schaltgetriebe | 27.635,29 | 28.805,04 |
| 1,5 l EcoBoost | 8-Gang-Automatik | 29.341,18 | 30.510,92 |
| 1,5 l EcoBoost | 8-Gang-Automatik | 30.608,40 | 31.778,15 |
