Im Jahr 2019 kündigten Ford und Mahindra Pläne für ein Joint Venture an, das „Fahrzeuge der Marke Ford in Indien entwickeln, vermarkten und vertreiben“ sowie Fahrzeuge der Marke Ford und Mahindra für „wachstumsstarke Schwellenländer auf der ganzen Welt“.
Mahindra sollte eine Mehrheitsbeteiligung an dem Joint Venture halten, und Ford würde den größten Teil seiner indischen Aktivitäten, einschließlich der Montagewerke in Chennai und Sanand, auf das neue Unternehmen übertragen.
Das Joint Venture sollte Mitte 2020 gegründet werden. Dies war jedoch nicht der Fall, und jetzt haben die beiden Unternehmen „gegenseitig und einvernehmlich“ beschlossen, die Transaktion nicht abzuschließen.
Ford und Mahindra sagten, der Deal, der im Oktober 2019 angekündigt und als „endgültige Vereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures“ in Rechnung gestellt wurde, sei aufgrund „grundlegender Änderungen der globalen Wirtschafts- und Geschäftsbedingungen“ in den letzten 15 Monaten abgesagt worden. Zu den Problemen gehörte die Coronavirus-Pandemie, die beide Autohersteller dazu veranlasste, „ihre jeweiligen Prioritäten bei der Kapitalallokation neu zu bewerten“.
Nachdem das Joint Venture nun tot ist, wird Ford die Kontrolle über seine indischen Aktivitäten behalten. Das Unternehmen sagte jedoch, dass es „seine Geschäfte auf der ganzen Welt, einschließlich in Indien, aktiv evaluiert, Entscheidungen trifft und Kapital so zuweist, dass Fords Plan, eine unternehmensbereinigte EBIT-Marge von 8% zu erzielen und einen konstant starken bereinigten Free Cashflow zu erzielen, vorangebracht wird. ”
Was dies für Ford India bedeutet, bleibt abzuwarten, aber der Autohersteller stellte fest, dass sein globaler Plan die Entwicklung von „hochwertigen, hochwertigen, vernetzten Fahrzeugen“ vorsieht, die zunehmend elektrisch sind.
