Honda hat bestätigt, dass am 18. Februar ein brandneuer HR-V vorgestellt wird, der zum ersten Mal in der Geschichte des Modells mit dem zweimotorigen Hybridantriebsstrang des Unternehmens ausgestattet sein wird.
Die neue Generation des kleinen japanischen SUV wird das HR-V e: HEV-Typenschild als Teil der Strategie von Honda übernehmen, alle Mainstream-Modelle in Europa bis 2022 zu elektrifizieren.
Das neue HR-V e: HEV wird das CR-V und den Jazz ergänzen, die bereits mit der neuesten Hybridtechnologie des Unternehmens auf dem alten Kontinent erhältlich sind.
Es wird erwartet, dass die neue Generation HR-V ein dynamischeres Außendesign annimmt, das den Spuren des kommenden neuen Civic folgt. Es wurden getarnte Testwagen entdeckt, die versuchten, die größeren Abmessungen des Modells und ein Crossover-Coupé-ähnliches Erscheinungsbild zu verbergen.
Details zum Hybridantriebsstrang des neuen HR-V wurden noch nicht veröffentlicht; Beim größeren CR-V leistet das zweimotorige Hybrid-Setup des Unternehmens zusammen 184 PS, indem zwei Elektromotoren anstelle des CVT mit einem 2,0-Liter-i-VTEC-Benzinmotor und einem innovativen Einzelgetriebe mit festem Gang kombiniert werden normalerweise bei anderen selbstaufladenden Hybridmodellen zu finden.
Laut Honda bietet das Einzelganggetriebe des CR-V und des Jazz e: HEV im Vergleich zu CVTs ein höheres Maß an Verfeinerung sowie eine bessere Kraftstoffeffizienz. Frühere Berichte deuteten darauf hin, dass der neue HR-V genau wie der Jazz einen 1,5-Liter-Benziner in seinem Hybridsystem verwenden könnte.
Anfang dieses Monats stellte Honda den Verkauf des HR-V der zweiten Generation in wichtigen europäischen Märkten wie Großbritannien ein, da das Modell die neuen europäischen Emissionsvorschriften für 2021 nicht erfüllte. Die Produktion endete Ende Dezember, und es sind noch neue Beispiele verfügbar Händlerbestände.
