Es scheint, dass der CR-V in seinen Proportionen mit einem viel längeren Seitenprofil, einem verlängerten Radstand und einer längeren Motorhaube wachsen wird. Eine solche Vergrößerung des Kabinenbereichs würde darauf hinweisen, dass in allen Märkten eine Option mit sieben Sitzplätzen angeboten werden kann, im Gegensatz zur begrenzten Verfügbarkeit des CR-V-Siebensitzers der fünften Generation.
Die Scheinwerfer scheinen verkleidet zu sein, wobei eine Tarnung verwendet wird, um die Frontscheinwerfer zu trennen. Wir erwarten zwar nicht, dass das endgültige Fahrzeug ein solches Design aufweist, aber es wäre eine interessante Abfahrt für den CR-V.
Die Motorhaube scheint sowohl höher als auch länger zu sein als das aktuelle Modell, was auf einen größeren Motorraum hinweist. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass ein neuer CR-V eine Motorkonfiguration aufweist, die größer als ein Vierzylinder ist. Tatsächlich erwarten wir vom SUV der sechsten Generation eine verstärkte Betonung der Elektrifizierung.
Gemäß dem Plan von Honda, reine ICE-Optionen aus Europa zurückzuziehen, wird der CR-V wahrscheinlich nur als Hybrid erhältlich sein. Durch den Vorstoß von Honda zur Elektrifizierung erhielten die Hybrid-CR-Vs das e: HEV-Emblem, wie es beim Jazz und HR-V zu sehen ist. Bis jetzt gibt es kein Wort darüber, ob wir ein PHEV- oder ein selbstladendes Hybridsystem sehen werden, obwohl Honda aufgrund seiner Erfolgsbilanz mit letzterem unser Bestes geben würde, um etwas zu erreichen, das mit der neuen HR-V e: HEV-Konfiguration übereinstimmt. Es besteht auch die Möglichkeit, dass wir auch ein Voll-EV-Modell sehen, wobei Honda in einem kommenden Modell die Ultium-Batterien von GM verwenden wird.
Wenn man sich nach hinten bewegt, scheinen die Lichter von der Tradition abzuweichen, mit einer horizontalen Anordnung, die zwischen der Karosserie und der Heckklappe aufgeteilt ist. Im Inneren kann ein neues Infotainmentsystem ausspioniert werden, das optisch wieder dem des neuesten HR-V ähnelt.
Da es sich um frühe Aufnahmen handelt, sollten Sie nicht erwarten, dass auf dieser Seite des Jahres 2022 ein CR-V-Ersatz vorgestellt wird. Eine Enthüllung Anfang bis Mitte nächsten Jahres ist das wahrscheinlichste Ergebnis.
PREISE
| Motorisierung | Preis in Euro |
| 1.5 VTEC® TURBO | 28.990,00 – 40.490,00 |
| 2.0 i-MMD Hybrid | 32.790,00 – 44.290,00 |
