Die leistungsstarke Schräghecklimousine tritt in die Fußstapfen des Standardmodells, hat aber einen aggressiveren Frontstoßfänger. Wir sehen eine ausgeprägte Frontlippe und einzigartige Lufteinlässe mit vertikalen Luftvorhängen.
Die Designer haben dem Wagen einen Kühlergrill mit Wabengitter und eine belüftete Motorhaube verpasst. Dazu gesellen sich sportlichere Seitenschweller und Leichtmetallräder, die von einer Brembo-Bremsanlage mit roten Bremssätteln unterstützt werden.
Am Heck ist das Modell mit einem markanten Heckflügel und einem mittig montierten Dreifach-Auspuff ausgestattet. Wir können auch einen belüfteten Stoßfänger sehen.
Die größte Frage bleibt, was unter der Motorhaube steckt: Es wird erwartet, dass das Modell eine verbesserte Version des aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinders verwendet. Er leistet im alten Modell 306 PS und 400 Nm Drehmoment.
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