Durch die Nutzung der GM-Fabriken und der Ultium-Batterietechnologie wird Honda Millionen von Dollar sparen. Doch wie Automotive News hervorhebt, konnte Honda nicht ahnen, wie das Steuergutschriftenprogramm zu seinen Gunsten umgestaltet werden würde.
Bisher war die einzige Grenze für Steuergutschriften eine Produktionsobergrenze von 200.000 Einheiten, die Tesla schon vor langer Zeit erreicht hatte. Honda, das mit seinem Elektroauto-Angebot relativ langsam ist, hätte sich nach der alten Regelung qualifiziert und tut dies dank der GM-Verbindung auch nach der neuen Regelung. Die Antwort liegt in der Anzahl der konkurrierenden Autohersteller, einschließlich asiatischer Marken wie Kia und Hyundai, deren E-Fahrzeuge nun von der Regelung ausgeschlossen sind, was sie möglicherweise teurer macht und Honda und Acura einen größeren Anteil am Markt verschafft. Es wird faszinierend sein zu sehen, ob Honda diesen Vorteil ausnutzt und wie schmal die Margen der Konkurrenten sind, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
