Der Ioniq 5 EV von Hyundai hat in letzter Zeit mit seinem sauberen Äußeren und seiner überraschenden Größe Wellen geschlagen, aber nicht viele Menschen hatten die Möglichkeit, einen Blick auf den Innenraum des Fahrzeugs jenseits einiger Pressefotos zu werfen.
Als erstes ist der Fond zu sehen, der überraschend geräumig ist. Die Rücksitze sind beheizbar und elektrisch verstellbar und können um 5 Zoll nach vorne oder hinten geschoben werden, um den Bedarf an Passagier- oder Ladekapazität zu decken. Im Fond befinden sich außerdem Lüftungsschlitze an den B-Säulen und Sonnenschutzrollos über den Fenstern, und in den Türen gibt es eine Ambientebeleuchtung in den Armlehnen sowie in den Lautsprechern. An der Rückseite der Mittelkonsole und unter den Sitzen befinden sich USB-Schnellladegeräte und Standard-Steckdosen, wobei letztere auch Haushaltsgeräte mit Strom versorgen können.
Für die Polsterung stehen eine Vielzahl von umweltfreundlichen Materialien zur Verfügung, darunter auch einige recycelbare. Auf dem Armaturenbrett befinden sich zwei 12,3-Zoll-Bildschirme, einer für die Anzeigen und einer für das Infotainment. Hinzu kommen die Bildschirme für die virtuellen Seitenspiegel, die die herkömmlichen, in den Ecken des Armaturenbretts eingelassenen Spiegel ersetzen.
Bei den Bedienelementen gibt es erfrischend viele physische Knöpfe und Drehregler, besonders für ein Elektrofahrzeug, bei dem der Trend in Richtung allumfassender Bildschirme zu gehen scheint. Eine weitere interessante Eigenheit im Innenraum ist die Mittelkonsole. Ähnlich wie die Rücksitze kann sie um 5 Zoll nach vorne oder hinten geschoben werden, was verschiedene Konfigurationen ermöglicht, die entweder den vorderen oder hinteren Insassen besser passen. Sie bietet außerdem zwei USB-Schnellladegeräte und ein kabelloses Ladepad sowie zwei Getränkehalter und eine hochklappbare Armlehne mit integriertem Stauraum.
Der neue Hyundai Ioniq 5 wurde in der hochwertigen Ausstattung „Project 45“ zum Verkauf angeboten. Diese Version kostet £ 45.000 in England.
Diese Modelle werden mit Langstreckenbatterie und Doppelelektromotoren geliefert und kosten ab 50.000 Euro.
