Es wird vermutet, dass die N-Abteilung von Hyundai ihre Aufmerksamkeit auf eine N-Version der Ioniq 6 Limousine richtet.
Das nächste Elektroauto von Hyundai wird wahrscheinlich viele Komponenten aus dem Ioniq 5 N übernehmen. Dazu gehören wahrscheinlich dasselbe vergrößerte 84-kWh-Batteriepaket und verbesserte Vorder- und Hinterrad-Elektromotoren, die zusammen 641 PS im Boost-Modus oder 601 PS in den normalen Fahrmodi des Autos erzeugen. Es ist wahrscheinlich, dass alle fahrerorientierten Modi des Ioniq 5 N auch im Ioniq 6 N zu finden sein werden, einschließlich des synthetischen Achtgang-Doppelkupplungsgetriebes und des N Active Sound+ Modus, der das Dröhnen der aktuellen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotoren der N-Division imitieren kann.
Enthusiasten, die immer noch einen echten Verbrennungsmotor bevorzugen würden, könnten Glück haben. Der leitende technische Berater von Hyundai N, Albert Biermann, hat bestätigt, dass der Elantra der nächsten Generation den größeren 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader unterstützen kann, was die Hoffnung nährt, dass die beliebte Sportlimousine auch in der zweiten Generation überleben könnte.
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