Der bevorstehende vollelektrische Kia CV wurde während eines Tests in Deutschland erneut mit einer hohen Menge an Tarnverkleidung ausspioniert.
Die Ingenieure von Kia scheinen besondere Anstrengungen unternommen zu haben, um die hintere Hälfte des Prototyps zu verkleiden, der anscheinend Styling-Heilmittel aus dem Imagine-Konzept von 2019 enthält. Die Dachlinie und die A-Säulen sind nicht abgedeckt, was uns eine gute Vorstellung davon gibt, wie das Serienauto aussehen wird. Weitere sichtbare Details sind die aerodynamisch optimierten Räder und die Haifischflossenantenne, während die ansteigende Taille nach hinten darauf hindeutet, dass das Endprodukt zumindest äußerlich etwas Pizzazz in die kommende EV-Reihe bringen soll.
Der Lebenslauf (der beim Start umbenannt wird) wird Teil einer großen Verschiebung für den koreanischen Autohersteller sein. Nachdem Kia Anfang des Jahres ein umfangreiches Rebranding durchgeführt hat, wird der Schwerpunkt auf der Popularisierung von batterieelektrischen Fahrzeugen liegen. Der Lebenslauf wird der erste in einer Salve von sieben neuen BEVs sein, die bis 2027 auf den Markt gebracht wurden und kurz nach Hyundais Ioniq 5 als MY21 oder MY22 auf den Markt kommen.
Der Lebenslauf basiert auf einer neuen Plattform, die von der Muttergesellschaft Hyundai Motor Group entwickelt wurde. Die neue Architektur, bekannt als Electric-Global Modular Platform (E-GMP), wird für batterieelektrische Limousinen, Frequenzweichen und SUVs verwendet. Die Hyundai Motor Group behauptet, dass diese Plattform eine Reichweite von bis zu 500 km und eine Ladefähigkeit von 800 V bietet.
Kia erlebte kürzlich einen Boom des Aktienkurses, als Spekulationen darüber aufkamen, dass Apple eine Partnerschaft mit dem koreanischen Unternehmen eingehen wird, um sein Elektroauto zu bauen. Wenn ein solcher Deal zustande käme, würde das Apple-Auto die E-GMP-Architektur verwenden, obwohl beide Unternehmen noch immer auf dem Laufenden sind.
