Der erste Aspekt des neuen K8, der wirklich ins Auge sticht, ist das kühne Außendesign. Die Frontpartie wird von einem massiven Tigernasen-Kühlergrill mit rautenförmigem Maschendesign dominiert. Diese Rautenform setzt sich in den LED-Tagfahrlichtern fort und verleiht der Limousine einen einzigartigen Charakter, wie ihn kein anderes Kia-Modell hat. Diese faszinierende Optik setzt sich auch am Heck fort, wo Sie kühne Rückleuchten und eine markante LED-Lichtleiste finden.
Dieser Testbericht konzentriert sich nicht zu sehr auf das Außendesign des neuen K8, aber er bietet einen detaillierten Blick auf den Innenraum.
Beim neuen Kia K8 kann man mit dem linken Drehknopf die Lautstärke und mit dem rechten Drehknopf die Stimmung regeln, aber wenn man eine der Touchscreen-Tasten auf dem Armaturenbrett drückt, schalten diese Drehknöpfe auf die Steuerung der Temperatur für Fahrer und Beifahrer um.
In Korea wird der neue K8 mit einem 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit 195 PS, einem 3,5-Liter-V6 mit 295 PS und einem 3,5-Liter-LPI-Motor (Liquid Propane Injection) mit 236 PS angeboten. Der in diesem Test vorgestellte K8 hatte den 3,5-Liter-V6-Motor.
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