Das noch unbenannte Konzept zeigt eine tiefliegende Silhouette mit ausgeprägten Kotflügeln, einem festen Dach und zwei großen Flügeltüren. Die Oberflächengestaltung und die Gesamtproportionen ähneln dem aktuellen MX-5 ND.
An der Front ist das Mazda-Emblem im Kühlergrill beleuchtet, während die LED-Scheinwerfer eine Art Pop-up-Mechanismus zu haben scheinen. Die große Heckscheibe zwischen den muskulösen Schultern erinnert ein wenig an den Mazda RX-7. Die abgerundete äußere Form der LED-Rückleuchten erinnert an die ersten drei Generationen des MX-5.
In einer sich rasch entwickelnden Automobillandschaft hat Mazda seine mittelfristige Strategie für 2030 aktualisiert. Der Automobilhersteller geht davon aus, dass der Anteil der Elektroautos in seinem weltweiten Angebot bis 2030 auf 40 % steigen wird, während er zuvor bei 25 % lag.
Mazda hat sich außerdem verpflichtet, bis 2035 kohlenstoffneutrale Fabriken zu errichten, und zwar dank „Energieeinsparung, erneuerbarer Energien und der Verwendung kohlenstoffneutraler Kraftstoffe“. Schließlich gab die japanische Marke ihr ehrgeiziges Ziel bekannt, bis 2040 keine tödlichen Unfälle mehr zu haben.
