Für Mercedes-AMG ist es an der Zeit, das stärkste GT 4-Türer-Coupé vorzustellen, das mit einem monströsen Plug-in-Hybridantriebsstrang mit über 800 PS ausgestattet sein wird.
Unsere Spione verfolgen die Entwicklung des Fahrzeugs seit geraumer Zeit genau und jetzt scheint es, dass AMG endlich kurz davor ist, es einzupacken und sein Biest für die Welt freizulassen.
Wir kennen bereits die Kerndetails des neuen Plug-in-Hybridantriebs von AMG: Unter der Motorhaube befindet sich der 4,0-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern und 604 PS (612 PS), gepaart mit einem 201 PS starken Elektromotor und einem Akkupack für eine kombinierte Leistung von bis zu 805 PS (816 PS).
Das abgebildete Testauto gibt uns auch einen klaren Blick auf den Ladeanschluss, der sich am hinteren Ende des Fahrzeugs und insbesondere unter dem rechten Rücklicht befindet. Wir wissen noch nichts über die Akkukapazität des GT 73e, erwarten jedoch eine sehr gut nutzbare Driving Range nur für Elektrofahrzeuge, die allein mit Strom etwa 50 km zurücklegt.
Die neue Flaggschiff-Version des Mercedes-AMG GT 4-Türer-Coupés wird im Rahmen des Mid-Life-Updates des Modells vorgestellt, das subtile Designrevisionen umfasst, die sich hauptsächlich auf die vorderen und hinteren Stoßstangen konzentrieren, sowie ein aktualisiertes Infotainment System und neue Ausstattungs- und Farboptionen.
Der kommende Mercedes-AMG GT 73e wird ein direkter Rivale zu Modellen wie dem Porsche-Plug-in Panamera Turbo S E-Hybrid mit 690 PS. Trotz der Gewichtsstrafe der Hybridkomponenten wird erwartet, dass der neue AMG GT 73e eines der am schnellsten beschleunigenden viertürigen Coupés auf dem Markt wird und möglicherweise unter die 3-Sekunden-Marke für den Sprint von 0 bis 62 Meilen pro Stunde fällt.
