Während wir davon ausgehen, dass zu gegebener Zeit weitere Modelle eingeführt werden, darunter ein Plug-in-Hybridmodell, wird die W206 C-Klasse im Sommer 2021 in Europa in den Handel kommen.
In Europa und auf der ganzen Welt wird die neue C-Klasse mit einer breiteren Palette von Motoren auf den Markt kommen. Das Angebot umfasst einen 1,5-Liter-Benzinmotor und mehrere 4-Zylinder-Dieselmodelle. Alle Motorkonfigurationen werden elektrifiziert, wobei Mercedes eine 48-V-Elektroarchitektur und riemenintegrierte Startergeneratoren verwendet, um elektrischen Schub zu ernten und einzusetzen.
Alle Fahrzeuge werden mit dem 9-Gang-Getriebe von Mercedes ausgestattet sein, während bei einigen Modellen Allradantrieb optional ist. Das 4-Matic-System kann mehr Leistung an die Vorderräder senden als das ausgehende Modell.
Zwei Benzinmotoren
Die Modelle C180 und C200 werden beide mit einem 1,5-Liter-4-Zylinder-Motor ausgestattet sein. In Kombination mit dem Mild-Hybrid-System erreicht der 170 PS (172 PS) starke C180 in 8,6 Sekunden eine Geschwindigkeit von 96 km / h und verfügt über ein Drehmoment von 263 Nm (194 lb-ft). Der C200 verfügt über eine Leistung von 204 PS (207 PS) und 221 lb-ft (300 Nm), wobei 96 km / h (0-60 mph) in respektableren 7,3 Sekunden erreicht werden.
Europa und andere Nationen erhalten ebenfalls den C300, wie er in den USA angeboten wird. Bis die AMG-Optionen veröffentlicht werden, wird der C300 der schnellste Nicht-PHEV sein, der in weniger als 6 Sekunden eine Geschwindigkeit von 96 km / h erreicht und 255 PS (259 PS) und 400 Nm (295 lb-ft) leistet Drehmoment.
Alle drei Dieselmodelle sind mit 2-Liter-Motoren ausgestattet. Die Reichweite beginnt mit dem 163 PS (165 PS), 280 lb-ft (380 Nm) C200d. Mit dem C200d sprintet der 96 km / h in 7,7 Sekunden. Als nächstes kommt der 200 PS (202 PS), 325 lb-ft (440 Nm) C220d, der nur 0,4 Sekunden schneller ist und in 7,3 Sekunden 96 km / h erreicht. Der schnellste wird der C300d mit einer Zeit von 96 km / h (0-60 mph) von 5,7 Sekunden und einer Leistung von 265 PS (269 PS) und 550 Nm (406 lb-ft) sein.
Der Plug-in-Hybrid-C300e verfügt über einen 25,4-kWh-Akku. Der C300e bietet eine Leistung von 304 PS (308 PS) und 550 Nm (406 lb-ft). Der C300e kann nur elektrisch bis zu 139 km / h fahren.
Plug-in-Hybridmodelle sind standardmäßig mit einer Luftfederung hinten ausgestattet (um das zusätzliche Gewicht auszugleichen), aber die AirMatic-Luftfederungsoption, die für die meisten ausgehenden Modelle der C-Klasse verfügbar ist, wurde gestrichen.
Der C300e wird mit Gleichstrom-Schnellladung ausgestattet sein – ungewöhnlich für ein PHEV. Das bedeutet, dass die Bordbatterien über ein 55-kWh-Ladegerät in nur 30 Minuten entsaftet werden können. Der PHEV kann sich auch über mehrere Auflademodi selbst aufladen, wobei bis zu 100 kW beim Ausrollen oder Bremsen wiederhergestellt werden können.
Während des Starts wurden wir auch auf eine bevorstehende „All-Terrain“ -Version der C-Klasse aufmerksam gemacht, die auf dem Wagen basiert. Es ist auch ein Diesel-Hybrid in Arbeit, möglicherweise unter dem Namen C300d e. Ein Plug-in-Diesel-Hybrid wird wahrscheinlich eines der schnellsten angebotenen Modelle sein, ist jedoch außerhalb Europas wahrscheinlich nicht erhältlich.
| Modelle | Preise |
| C 180 Benziner R4 1.497 9G-TRONIC (automatisch) | 37.544, |
| C 200 Benziner R4 1.497 9G-TRONIC (automatisch) | 40.584 |
| C 200 4MATIC Benziner R4 1.497 9G-TRONIC (automatisch) | 42.964 |
| C 300 Benziner R4 1.991 9G-TRONIC (automatisch) | 44.755 |
| C 300 4MATIC Benziner R4 1.991 9G-TRONIC (automatisch) | 47.135 |
| C 400 4MATIC Benziner V6 2.996 9G-TRONIC (automatisch) | 54.490 |
| AMG C 43 4MATIC V6 2.996 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-Getriebe | 63.754 |
| AMG C 63 S V6 3.982 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-Getriebe | 87.048, |
