Der Mercedes EQS bekommt die ganze Aufmerksamkeit, aber das Unternehmen bereitet sich darauf vor, den brandneuen EQA in den Griff zu bekommen.
Die EQA wird im Wesentlichen mit einer minimalen Verkleidung getestet und ist im Wesentlichen eine elektrische Version des GLA.
Infolgedessen hat die EQA ein bekanntes Design und eine Handvoll besonderer Details, die sie von der GLA unterscheiden. Die auffälligste Änderung ist ein vollständig geschlossener Kühlergrill mit beleuchteten Akzenten. Das Modell nimmt auch eine leicht überarbeitete vordere Stoßstange an, aber die AMG Line-Variante bleibt ihrem GLA-Gegenstück ziemlich treu.
Zusätzliche Änderungen sind begrenzt, aber das Modell wurde mit einer einzigartigen hinteren Stoßstange ausgestattet, die Lüftungsschlitze aufweist, die von einer Chromverkleidung umgeben sind. Die Frequenzweiche verfügt außerdem über einen elektrischen Ladeanschluss auf der Beifahrerseite sowie über ein EQA-Emblem in der Nähe der A-Säule.
Mercedes neckt die EQA seit fast einem Jahr und frühere Berichte deuten darauf hin, dass sie voraussichtlich im Jahr 2020 auf den Markt kommen soll. Das Modell wurde jedoch Berichten zufolge aufgrund der Coronavirus-Pandemie verzögert und wird voraussichtlich in den nächsten Monaten auf den Markt kommen.
Das genaue Timing bleibt ein Rätsel, ebenso wie die Antriebsstrangoptionen der Frequenzweiche. Berichten zufolge können wir jedoch mit mehreren Akkus mit Kapazitäten zwischen 60 und 110 kWh rechnen. Sie sollen es dem Modell ermöglichen, mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von mindestens 400 km zu erreichen.
Der EQA soll auch mit mehreren Elektromotoren sowie einem optionalen Allradantrieb angeboten werden. Die technischen Daten sind schwer fassbar, aber die Frequenzweiche könnte Leistungen von 201 PS (150 kW / 204 PS), 268 PS (200 kW / 272 PS) und 335 PS (250 kW / 340 PS) haben.
