Die High-Performance-Modelle, die als Limousine und Kombi gesichtet wurden, werden Mercedes-AMG in das Zeitalter der Elektrifizierung führen.
Die Fahrzeuge verfügen über einen Panamericana-Kühlergrill. Dazu gesellen sich ein aggressiver Frontstoßfänger und die bekannten Scheinwerfer.
Wir sehen leichte Räder, die von einer Hochleistungsbremsanlage unterstützt werden. Die Modelle erhalten außerdem aerodynamische Seitenschweller, einen Heckspoiler und eine Auspuffanlage mit vier Endrohren.
Der Innenraum dürfte weitgehend vom Mainstream-Modell übernommen werden. Es erwartet uns ein stilvoller Innenraum mit einem digitalen 12,3-Zoll-Instrumentencluster und einem 11,9-Zoll-Infotainmentsystem. Zu den besonderen Merkmalen gehören ein Sportlenkrad mit AMG-Logo, Sportsitze und überarbeitete Zierleisten.
Unter der Motorhaube wird der 4,0-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung durch einen völlig neuen Hybridantrieb ersetzt. Er besteht aus einem turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor, einer Heckbatterie und einer elektrischen Antriebseinheit.
Über die genauen Details schweigt sich Mercedes noch aus. Aber der M139-Motor entwickelt bis zu 415 PS (310 kW / 421 PS). Der Elektromotor entwickelt bis zu 201 PS (150 kW / 204 PS).
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