AMG wird Berichten zufolge den Motor unter der Haube des E63 verkleinern, um ihn sparsamer zu machen. Das bedeutet leider auch den Abschied vom geliebten V8-Motor.
Der E63 wird in seiner nächsten Generation, die 2024 auf den Markt kommen soll, auf Plug-in-Hybridantrieb setzen. Zu diesem Zweck soll eine stark modifizierte Version des 3,0-Liter-Reihensechszylinders M256 eingesetzt werden.
Hinzu kommt das PHEV-System von AMG mit einer 6,1-kWh-Batterie auf der Hinterachse, die einen Elektromotor mit 201 PS versorgt. Dieser verfügt über ein eigenes Zweigang-Getriebe und leitet die Kraft direkt an die Räder weiter.
In beiden Fällen ist das eine ordentliche Portion mehr, als der 4,0-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung des bestehenden E63 zu leisten vermag. Alles in allem leistet der Motor der alten Schule 603 PS.
Berichten zufolge wird der E53 auch ein Sechszylinder-Plug-in-Hybridsystem erhalten, das jedoch, wie der Name schon sagt, milder als das oben genannte Modell sein wird. Es wird erwartet, dass es stattdessen etwa 510 PS leisten wird, was immer noch eine deutliche Steigerung gegenüber dem aktuellen E53 darstellt.
