Der Crossover wird eine kantigere Frontpartie mit kantigen Scheinwerfern haben, die über markante Tagfahrleuchten verfügen. Hinzu kommen ein größerer Kühlergrill und ein falscher Unterfahrschutz.
Weitere Highlights sind bündig eingelassene Türgriffe, schwarz glänzende Säulen und ein kontrastierendes Dach, das mit den Spiegelkappen harmoniert. Hinzu kommen Kunststoffverkleidungen, ausgeprägte Kotflügel und vertikale Rückleuchten mit einem Union Jack-Motiv.
In der Länge wächst das Modell um 130 mm auf 4.429 mm. Außerdem wird der Crossover um etwa 60 mm höher, was nach Angaben des Unternehmens zu „noch mehr Platz und Komfort“ für die Insassen führt.
Noch wichtiger ist, dass das Modell mit zwei elektrischen Antrieben angeboten werden wird. Das Einstiegsmodell Countryman E wird über 188 PS (140 kW / 190 PS) verfügen, während der Countryman SE ALL4 mit einem zweimotorigen Allradsystem ausgestattet sein wird, das eine kombinierte Leistung von bis zu 308 PS (230 kW / 313 PS) entwickelt.
Für den Antrieb sorgt ein 64,7-kWh-Batteriepaket, das eine WLTP-Reichweite von rund 450 km ermöglicht. Das reicht laut MINI aus, um sowohl in der Stadt als auch auf dem Land komfortabel unterwegs zu sein.
Der neu gestaltete Countryman geht im November in Produktion und wird in Leipzig gebaut.
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