Nissan hat den brandneuen Qashqai vorgestellt, die dritte Generation des meistverkauften Crossover in Europa, der nun neue elektrifizierte Antriebe und eine neue Designrichtung für den japanischen Autobauer einführt.
Das neueste Crossover-Modell von Nissan verfügt über ein muskulöseres und schärferes Außendesign mit einem größeren V-Motion-Kühlergrill sowie schlanke LED-Matrix-Scheinwerfer mit neuem Bumerang-Tageslicht-Lauflicht.
Die sportliche Haltung des neuen Qashqai wird durch die starke Schulterlinie verstärkt, die sich über die gesamte Länge des Fahrzeugs erstreckt. Zum ersten Mal in der Geschichte des Modells wird Nissan die Option von 20-Zoll-Leichtmetallrädern anbieten.
Der neue Nissan Qashqai ist etwas größer als das Modell, das er ersetzt. Er ist um 35 mm länger, um 32 mm breiter, um 25 mm höher und der Radstand um 20 mm verlängert. Kunden können zwischen 11 Farben und fünf zweifarbigen Kombinationen wählen, wobei insgesamt 16 Variationen zur Auswahl stehen.
Eine der größten Verbesserungen findet sich im Inneren. Der neue Nissan Qashqai zielt darauf ab, einen neuen Segmentstandard für „Premium-Feeling, unverwechselbares Design und verbesserte Benutzerfreundlichkeit“ zu setzen. Nissan ist stolz auf seine hochwertigen Schaltanlagen und Tastknöpfe, hat aber auch die Onboard-Technologie verbessert.
Das Kombiinstrument ist jetzt eine hochauflösende digitale Einheit mit einem Durchmesser von 12,3 Zoll und bietet eine Auswahl an konfigurierbaren Layouts, die Informationen aus Navigation, Infotainment und mehr anzeigen und über einen neuen Tastschalter am Lenkrad gesteuert werden. Darüber hinaus gibt es ein neues 10,8-Zoll-Heads-up-Display, das das größte im Segment ist.
Das neue Infotainment-System verfügt über ein hochauflösendes 9-Zoll-Touchscreen-Display mit NissanConnect-Diensten, Android Auto und drahtlosem Apple CarPlay. WLAN im Auto für bis zu sieben Geräte sowie USB-Anschlüsse vorne und hinten zum Laden von Geräten sind ebenfalls vorhanden.
Die größere Stellfläche des neuen Nissan Qashqai, des ersten Modells von Nissan in Europa, das die CMF-C-Plattform der Allianz nutzt, geht mit großen praktischen Vorteilen einher. Dank des um 20 mm niedrigeren Ladebodens ist der Gepäckraum jetzt 50 l größer als zuvor. Dies ist eine direkte Folge der verbesserten Verpackung der Hinterradaufhängung. Die hinteren Türen öffnen sich jetzt um 90 Grad und ermöglichen Babys und Kleinkindern einen leichteren Zugang zu Kindersitzen.
Die Palette des 2021 Nissan Qashqai startet mit dem 1,3-Liter-DiG-T-Vierzylinder mit Turbolader und Mild-Hybrid. Der Mild-Hybrid-Antriebsstrang ist mit zwei Leistungsabgaben erhältlich – 138 PS und 156 PS – und entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Xtronic-CVT-Getriebe gekoppelt. Eine Allradoption ist verfügbar, jedoch nur in Verbindung mit dem 156-PS-Motor und dem CVT-Getriebe.
Die Palette des 2021 Nissan Qashqai startete mit dem 1,3-Liter-DiG-T-Vierzylinder mit Turbolader und Mild-Hybrid. Der Mild-Hybrid-Antriebsstrang ist mit zwei Leistungsabgaben – 138 PS und 156 PS – und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Xtronic-CVT-Getriebe gekoppelt. Eine Allradoption ist verfügbar, doch nur in Verbindung mit dem 156-PS-Motor und dem CVT-Getriebe.
Der neue e-Power-Hybridantriebsstrang fordert sich von anderen selbstladenden Hybridantriebssträngen auf dem Markt, da er den ICE-Motor nur als Stromerzeuger verwendet und nicht mit den besserenen Richten verbunden ist. Das System trägt einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit variabler Verdichtung und 154 PS mit einem 187-PS-Elektromotor, einem Stromgenerator und einem Wechselrichter mit einer Endleistung von 187 PS.
Das Ergebnis ist eine Frequenzweiche mit EV-Richtlinien Fahre Rechte, da der Elektromotorische die die Räder antreibt. Das E-Power-System von Nissan zendet den Verbrennungsmotor bei Bedarf an und lässt ihn immer in seinem optimalen Bereich laufen, um die Kraftstoffeffizienz und die CO2-Emissionen zu steuern.
Dies ist ein weiterer Grund für den Verlust des Antriebs der E-Power-Variante. Die E-Pedal-Funktion von Nissan ist auch vorhanden, gehört der Qashqai e-Power wie der Leaf EV nur mit dem Gaspedal wird werden kann.
| Modell | Preise |
| SHIRO 1.3 DIG-T 6-Gang Schaltgetriebe | 27.235 |
| ZAMA 1.3 DIG-T 6-Gang Schaltgetriebe | 29.575 |
| AKARI 1.3 DIG-T 6-Gang Schaltgetriebe | 32.470 |
| SHIRO 1.3 DIG-T DCT Doppelkupplungsgetriebe | 31.185 |
| ZAMA 1.3 DIG-T DCT Doppelkupplungsgetriebe | 33.525 |
| AKARI 1.3 DIG-T DCT Doppelkupplungsgetriebe | 36.220 |
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