Der Geländewagen Nissan Juke erhält in diesem Sommer einen neuen Hybridmotor.
Laut Nissan kann der Juke Hybrid in der Stadt bis zu 80 % der Zeit mit Batteriestrom fahren. Sie können eine Geschwindigkeit von bis zu 21 km/h erreichen, ohne dass der Benzinmotor anspringt. Der Elektromotor sammelt die Energie, die beim Abbremsen verloren geht, und speist sie in die 1,2-kWh-Batterie zurück.
Der Antriebsstrang besteht aus einem 93 PS starken 1,6-Liter-Benzinmotor, der mit einem 48 PS starken Elektromotor und einem 20 PS starken Starter-Generator der Schwesterfirma Renault gekoppelt ist. Der Renault Clio E-Tech Hybrid verfügt über ein ähnliches System.
Aufgrund der Anordnung der Batterie ist der Kofferraum um mehr als 65 Liter kleiner als der des Juke mit Benzinmotor. Mit 354 Litern ist er etwa so groß wie der des Hyundai Kona und rund 50 Liter größer als der des Clio E-Tech Hybrid.
Der Spoiler des Fahrzeugs wurde für eine bessere Effizienz neu profiliert, und es werden 19-Zoll-Aero-Räder angeboten, die vom elektrischen Nissan Ariya inspiriert sind. Zusammen mit dem Hybridmotor wird auch ein neuer Satz 17-Zoll-Felgen eingeführt.
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