Das ist der neue Opel Astra. Die jüngste Version von Opels kompaktem Familienauto wird mit einem neuen Innen- und Außendesign auf den neuesten Stand gebracht, das einige Elemente der SUVs Opel Mokka und Opel Grandland aufgreift. Außerdem ist der Astra erstmals mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich – ähnlich wie sein französisches Schwestermodell, der neue Peugeot 308.
Opel hat zwei Leistungsstufen des Plug-in-Hybrid-Astra bestätigt. Wir erwarten, dass die neue Generation mit den gleichen 178 und 222 PS starken Elektroantrieben wie der Peugeot 308 erhältlich sein wird. Beide stoßen weniger als 30g/km CO2 aus und können bis zu 50 km rein elektrisch fahren. Beide Versionen werden mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet sein.
Das Styling des neuen Astra wurde an die anderen Modelle der Opel-Palette angepasst. Dazu gehört der Vizor“-Kühlergrill, den wir zuerst beim neuen Mokka und seit kurzem auch beim überarbeiteten Crossland und Grandland sehen. Außerdem erhält der neue Astra adaptive IntelliLux-LED-Scheinwerfer, die aus 168 LED-Elementen bestehen und erstmals in der aktuellen Opel Insignia-Limousine zu sehen waren.
Im Innenraum verfügt der Astra ebenfalls über eine Version des digitalen Cockpits Pure Panel aus Mokka und Grandland. Es besteht aus einem 10-Zoll-Infotainment-Touchscreen sowie einem 10-Zoll-Digitaldisplay für den Fahrer. Alle Modelle verfügen zudem über eine Sprachsteuerung für die Fahrzeugfunktionen sowie über kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
Der neue Astra verfügt außerdem über autonome Fahr- und Assistenzsysteme, darunter halbautomatische Spurwechsel und adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion. Die vier Kamera- und fünf Radarsensoren rund um das Auto sowie Ultraschallsensoren an Front und Heck liefern Daten für die Systeme.
Bislang ist der neue Astra nur als fünftürige Schräghecklimousine zu sehen, aber es wurde bestätigt, dass Opels neues elektrifiziertes Familienauto auch als Sports Tourer Kombi erhältlich sein wird. Opel hat auch noch keine Preise für den neuen Astra bekannt gegeben, aber wir gehen davon aus, dass die Preise für die Plug-in-Hybrid-Version bei knapp 30.000 Euro beginnen werden. Die ersten Kundenauslieferungen sollen Anfang 2022 beginnen.
Der neue Astra fügt sich in Opels Plan ein, bis 2024 eine vollständig elektrifizierte Modellpalette anzubieten.
Über den genauen Preis sind jedoch noch keine Informationen bekannt. Ein Blick auf das Vorgängermodell zeigt, wir können mit etwa 22.000 Euro rechnen. Die siebte Generation des Opel Astra lag zwischen 20.800 und 35.995 Euro.
| Plug-in-Hybrid mit Benzinmotor | PREIS |
| Hybrid Systemleistung 133 kW (180 PS) 1.6 Turbo 110 kW (150 PS) Elektromotorvorn 81,2 kW (110 PS) 8-Stufen-Automatik Edition | 36.710, |
| Hybrid Systemleistung 133 kW (180 PS) 1.6 Turbo 110 kW (150 PS) Elektromotorvorn 81,2 kW (110 PS) 8-Stufen-Automatik Elegance | 39.100 |
| Hybrid Systemleistung 133 kW (180 PS) 1.6 Turbo 110 kW (150 PS) Elektromotorvorn 81,2 kW (110 PS) 8-Stufen-Automatik GS Line | 40.330 |
| Hybrid Systemleistung 133 kW (180 PS) 1.6 Turbo 110 kW (150 PS) Elektromotorvorn 81,2 kW (110 PS) 8-Stufen-Automatik Ultimate | 44.410 |
| Astra 5-Türer“ | PREIS |
| Astra 1.2 Turbo 81 kW (110 PS) 6-Gang | 22.465, |
| Edition 1.2 Turbo 81 kW (110 PS) 6-Gang | 24.260 |
| Edition 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 6-Gang | 25.560 |
| Elegance 1.2 Turbo 81 kW (110 PS) 6-Gang | 26,650 |
| Elegance 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 6-Gang | 27,950 |
| Elegance 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 30,350 |
| GS Line 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 6-Gang | 29,180 |
| GS Line 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 31,580 |
| Ultimate 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 35,580 |
| Edition 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 6-Gang | 28,660 |
| Elegance 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 6-Gang | 31,050 |
| Elegance 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 33,450 |
| GS Line 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 6-Gang | 32,280 |
| GS Line 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 34,680 |
| Ultimate 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 38,680 |
