Der neue Opel Astra ist enthüllt worden. Das Modell der achten Generation hat ein kühnes neues Design, verbesserte Technik und wird erstmals auch als Plug-in-Hybrid erhältlich sein.
Der Opel Astra teilt sich Technik und Motoren mit dem neuen Peugeot 308. Der neue Astra wird Anfang nächsten Jahres in die Verkaufsräume kommen; die genauen Spezifikationen und Preise werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben. Wir erwarten, dass er etwas mehr kosten wird als das alte Modell. Wahrscheinlich wird der Preis bei etwa 22.000 EUR beginnen.
Die größte Änderung beim Astra der achten Generation ist die neue Nase, die das Opel Vizor“-Design zeigt. Dieses zeichnet sich durch eine geglättete Frontgrillplatte und LED-Scheinwerfer aus.
INNENRAUM
Der Innenraum des neuen Astra wurde komplett neu gestaltet. Dazu gehört das Pure-Panel-Infotainment-System mit zwei 10-Zoll-Displays für das digitale Ziffernblatt und den Infotainment-Bildschirm. Ein neues Lenkrad ist ebenfalls vorhanden.
Die Fahrerassistenzsysteme wurden mit insgesamt vier Kameras an der Karosserie und einer Reihe von Radar- und Ultraschallsensoren aufgerüstet. Gesteuert wird das Ganze über das IntelliDrive-Sicherheitssystem von Opel. Bei Modellen mit Automatikgetriebe kann das System das Auto zum Stehen bringen und im Verkehr anfahren.
Zu den weiteren Sicherheitsmerkmalen gehören eine 360-Grad-Parkkamera und eine aktive Fahrspurpositionierungsfunktion. Der Querverkehrswarner und die Verkehrszeichenerkennung sind ebenfalls integriert.
MOTOREN
Der neue Astra sitzt auf der gleichen Plattform wie der Peugeot 308. Opel hat angekündigt, dass er mit einem 222 PS starken Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang erhältlich sein wird. Dabei handelt es sich wahrscheinlich um den gleichen 1,6-Liter-Benzinmotor, Elektromotor und Batterie wie im aktuellen 308.
Im 308 bietet dieser Antriebsstrang eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 km. Die PHEV-Modelle werden nur mit einem Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich sein.
Im neuen Astra werden Benzin- und Dieselmotoren verfügbar sein. Ein 1,2-Liter-Benziner bildet den Einstieg in die Baureihe. Der 1,5-Liter-Diesel ist die andere Option. Er wird mit 108 PS und 128 PS erhältlich sein.
Der Kofferraum misst 422 Liter.
| Astra 5-Türer“ | PREIS |
| Astra 1.2 Turbo 81 kW (110 PS) 6-Gang | 22.465, |
| Edition 1.2 Turbo 81 kW (110 PS) 6-Gang | 24.260 |
| Edition 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 6-Gang | 25.560 |
| Elegance 1.2 Turbo 81 kW (110 PS) 6-Gang | 26,650 |
| Elegance 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 6-Gang | 27,950 |
| Elegance 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 30,350 |
| GS Line 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 6-Gang | 29,180 |
| GS Line 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 31,580 |
| Ultimate 1.2 Turbo 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 35,580 |
| Edition 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 6-Gang | 28,660 |
| Elegance 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 6-Gang | 31,050 |
| Elegance 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 33,450 |
| GS Line 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 6-Gang | 32,280 |
| GS Line 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 34,680 |
| Ultimate 1.5 Diesel 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik | 38,680 |
| Plug-in-Hybrid mit Benzinmotor | PREIS |
| Hybrid Systemleistung 133 kW (180 PS) 1.6 Turbo 110 kW (150 PS) Elektromotorvorn 81,2 kW (110 PS) 8-Stufen-Automatik Edition | 36.710, |
| Hybrid Systemleistung 133 kW (180 PS) 1.6 Turbo 110 kW (150 PS) Elektromotorvorn 81,2 kW (110 PS) 8-Stufen-Automatik Elegance | 39.100 |
| Hybrid Systemleistung 133 kW (180 PS) 1.6 Turbo 110 kW (150 PS) Elektromotorvorn 81,2 kW (110 PS) 8-Stufen-Automatik GS Line | 40.330 |
| Hybrid Systemleistung 133 kW (180 PS) 1.6 Turbo 110 kW (150 PS) Elektromotorvorn 81,2 kW (110 PS) 8-Stufen-Automatik Ultimate | 44.410 |
