Der Insignia wird sich zum Crossover wandeln.
Es scheint, dass die Öffentlichkeit ein unstillbares Bedürfnis nach Crossovern hat – und Opel ist mehr als glücklich, diese Nachfrage zu befriedigen.
Wir gehen davon aus, dass der nächste Insignia auf der gleichen eVMP-Basis wie der Peugeot 3008 und 5008 SUV basieren wird. Das bedeutet auch, dass der Crossover mit verschiedenen Elektroantrieben erhältlich sein wird, die je nach Batteriepaket und Motoren eine Reichweite von 400 bis 650 Kilometern bieten.
Die eVMP-Architektur ist mit Batterien mit einer Kapazität zwischen 60 und 100 Kilowattstunden kompatibel.
Diejenigen, die nicht bereit sind, auf ein Elektroauto umzusteigen, wird es freuen zu hören, dass das eVMP-Chassis von Stellantis im Grunde eine stark überarbeitete Version der bestehenden EMP2-Plattform des Unternehmens ist, was bedeutet, dass Opel in der Lage sein wird, neben diesen neuen Elektromodellen auch Plug-in-Hybridantriebe für den Insignia anzubieten.
Opel hat noch keine Details über das PHEV-System bekannt gegeben. Derzeit verwendet das Unternehmen ein 221 kW starkes 1,6-Liter-Aggregat mit einem 13,2-kWh-Batteriepaket, das eine maximale Reichweite von rund 65 km bietet.
Der neue Insignia wird nicht vor 2024 erscheinen. Der aktuelle Wagen wurde in diesem Jahr einem Facelifting unterzogen und hat somit noch mindestens drei Jahre Lebenszeit vor sich.
