2021 Neuer Peugeot 308 Plug-in-Hybrid : Preis und technische Daten 2021-03-18

Der neue Peugeot 308 mit Schrägheck der dritten Generation ist das erste Auto mit dem neuen Retro-Logo der französischen Marke und der erste 308 mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Damit ist er ein Konkurrent für den Volkswagen Golf GTE, SEAT Leon e-Hybrid, Skoda Octavia iV und Renault Megane E-TECH.

Äußerlich trägt er die neueste Designsprache von Peugeot, die erstmals beim überarbeiteten 3008 Familien-SUV zu sehen war. Der neue Wagen ist insgesamt 11 mm länger als sein Vorgänger, sein Radstand wurde um 55 mm gestreckt, und dank einer um 20 mm reduzierten Höhe und einer längeren Motorhaube sieht er auch schlanker aus als zuvor. Insgesamt sieben Farbvarianten werden zunächst angeboten.

Schlanke LED-Scheinwerfer und eine dramatische Kühlergrill-Kontur prägen die Frontpartie, während Kameras und Sensoren für die Fahrerassistenzsysteme in die Plakette integriert wurden. Die Leichtmetallräder werden in Größen von 16 bis 18 Zoll angeboten. Eine Kombi-Variante SW“ wird in Kürze erscheinen, und auch die von Peugeot bekannten Ausstattungslinien Active, Allure und GT werden für den neuen 308 erwartet.

Genaue Preise und Spezifikationen für Deutschland wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben, und es wird wahrscheinlich Oktober oder November 2021 dauern, bis deutsche Kunden bestellen können. Die Preise für den Basis-Benziner werden voraussichtlich bei rund 23.000 Euro beginnen, der Hybrid wird voraussichtlich um die 30.000 Euro kosten.

Der weniger leistungsstarke HYBRID 180″ kombiniert einen PureTech-Benzinmotor mit einem Elektromotor und einer 12,4-kWh-Batterie für eine Gesamtleistung von 180 PS und CO2-Emissionen von 25 g/km. Die leistungsstärkere Option HYBRID 225″ erhöht die Motorleistung auf 225 PS, wobei die gleiche Motor-Batterie-Kombination beibehalten wird. Die CO2-Emissionen liegen hier bei 26g/km; beide haben eine elektrische Reichweite von rund 60 km.

Beide sind serienmäßig mit einem 3,7-kW-Bordladegerät ausgestattet, das gegen Aufpreis auf 7,4 kW aufgerüstet werden kann, um die maximale Ladegeschwindigkeit typischer Wallbox-Ladegeräte zu Hause zu nutzen. Das vollständige Aufladen der Batterie dauert bei 7,4 kW etwas weniger als zwei Stunden, bei 3,7 kW etwas weniger als vier Stunden und an einer normalen Haushaltssteckdose knapp über sieben Stunden.

Neben den beiden Plug-in-Hybrid-Motoren wird der neue 308 auch mit konventionellem Benzin- und Dieselantrieb erhältlich sein, bestehend aus drei 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinern mit unterschiedlicher Leistung und einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel.