Peugeot hat eine vollelektrische Version seines Rifter MPV auf den Markt gebracht, die ihm das Präfix „e“ gibt und es in Konfigurationen mit fünf oder sieben Sitzen anbietet.
Er soll später in diesem Jahr bei Händlern in ganz Europa eintreffen und verwendet denselben Antriebsstrang wie der e-Partner mit einem Drehmoment-Elektromotor mit 136 PS (134 PS / 100 kW) und 260 Nm (192 lb-ft) und 50 kWh Batterie. Der e-Rifter hat im WLTP-Zyklus eine Reichweite von bis zu 275 km (171 Meilen), eine Höchstgeschwindigkeit von 134 km / h und kann in 11,2 Sekunden auf 100 km / h (62 mph) beschleunigen.
Der e-Rifter wird standardmäßig mit einem einphasigen 7,4-kW-Ladegerät und optional mit einem dreiphasigen 11-kW-Ladegerät geliefert. Der Akku unterstützt das 100-kW-Schnellladen und benötigt 30 Minuten, um mit dem 11-kW-Ladegerät von 0 auf 80 Prozent gefüllt zu werden. Bei einer 7,4-kW-Wallbox dauert das vollständige Aufladen 7,5 Stunden oder 5 Stunden, wenn das 11-kW-Ladegerät verwendet wird
Genau wie beim e-Partner stehen den Fahrern auf Knopfdruck drei Modi zur Verfügung. Der „Eco“ begrenzt die Leistung und das Drehmoment des Elektromotors auf 82 PS (80 PS / 60 kW) und 180 Nm (133 lb-ft), „Normal“ bringt 109 PS (107 PS / 80 kW) und 220 Nm (162 lb) -ft) und ‚Power‘ stellt die vollen 136 PS (134 PS / 100 kW) und 260 Nm (192 lb-ft) für optimale Leistung zur Verfügung. Im letzteren Modus hat es eine Anhängelast von bis zu 750 kg. Es stehen auch zwei regenerative Bremsmodi zur Verfügung, die als „Mittel“ und „Erhöht“ bezeichnet werden.
Das elektrische MPV von Peugeot ist in den Varianten Standard (4,4 m) und Long (4,75 m) mit einer Höhe von 1,90 m und einem Wenderadius von 10,8 m erhältlich und verfügt über einen Kofferraum von 775 Litern für den Fünfsitzer Standard bis zu 4.000 Litern mit umgeklappten Sitzen im Long.
Es verfügt über ein „E-Rifter“ -Monogramm auf der Rückseite, einen Ladeanschluss am linken hinteren Kotflügel und sitzt auf 16-Zoll-Aluminiumrädern der Allure Premium-Spezifikation oder 17-Zoll-Aluminiumfelgen am GT, die ebenfalls unverwechselbar sind Styling-Elemente und individuelle Rücksitze.
Weitere Highlights sind das i-Cockpit von Peugeot, ein 8-Zoll-Touchscreen-Display, die Smartphone-Integration, eine Rückfahrkamera und eine Vielzahl von Fahrerassistenzgeräten wie Spurverlassenswarnung, automatische Kollisionswarnung, automatische Notbremsung, Erkennung und Empfehlung von Geschwindigkeitsschildern, Blind Spotüberwachung, Anhängerstabilitätskontrolle und Berganfahrassistent.
