Peugeot hat bestätigt, dass die batterieelektrischen Varianten des 308 mit Fließheck und des SW Kombi leistungsstärker und effizienter sein werden und eine größere Reichweite haben werden.
Der e-308 wird das Angebot des Peugeot 308 neben den reinen Verbrenner- und Plug-in-Hybrid-Varianten der Schräghecklimousine vervollständigen.
Die Batterie befindet sich unter dem Boden, meist unter den Sitzen, während der Kofferraum die gleiche Größe wie beim 308 Plug-in-Hybrid hat.
Der e-308 hat nur Vorderradantrieb und wird mit nur einer Antriebsoption angeboten. Er hat eine nutzbare Kapazität von 50kWh. Der Motor leistet 115kW und 270Nm. Mit rund 1600 kg wiegt er genauso viel wie der 308 Plug-in-Hybrid.
