Dies ist das erste Auto, das das neu gestaltete Logo der Marke trägt. Es ist der erste 308, der als Plug-in-Hybrid angeboten wird und mit dem Volkswagen Golf GTE, SEAT Leon e-Hybrid, Skoda Octavia iV und Renault Megane E-TECH konkurriert. Er ist insgesamt 11 mm länger als sein Vorgänger und sein Radstand wurde um 55 mm gestreckt; außerdem sieht er dank einer um 20 mm reduzierten Höhe und einer längeren Motorhaube schlanker aus als zuvor.
Der Hybrid 180 wird in England in der Allure Premium-Ausstattung 33.900 Pfund kosten.
Der „Hybrid 180“ kombiniert einen 148 PS starken PureTech-Benzinmotor mit einem 110 PS starken Elektromotor und einer 12,4-kWh-Batterie für eine Gesamtleistung von 178 PS und CO2-Emissionen von 25 g/km. Die Option „Hybrid 225“ erhöht die Motorleistung auf 178 PS und die Gesamtleistung auf 222 PS, wobei die gleiche Motor-Batterie-Kombination beibehalten wird. Beide Motoren haben eine elektrische Reichweite von bis zu 62 km.
Neben den beiden Plug-in-Hybrid-Varianten wird der neue 308 auch mit konventionellem Benzin- und Dieselantrieb erhältlich sein, bestehend aus drei 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinern mit unterschiedlicher Leistung und einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel.
Der neue Wagen verfügt über einen 412 Liter großen Kofferraum – einer der größten in der Klasse – obwohl diese Zahl in den Plug-in-Hybrid-Varianten wahrscheinlich kleiner sein wird als bei den Benzinern und Dieseln. Wenn man die Rücksitze umklappt, vergrößert sich der verfügbare Raum auf 1.312 Liter, mit dem gleichen Vorbehalt für die Plug-Ins wie oben.
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